横須賀 K4Y

横須賀K4Y（または海軍九十式水上練習機）は、1930年代の日本の水上練習機である。単発エンジン搭載の複座複葉機で、1933年から1940年にかけて211機が製造され、第二次世界大戦中、大日本帝国海軍の主力水上練習機として運用された。

1930年、大日本帝国海軍航空隊の基本水上機練習機は、1925年から使用されていた横須賀K1Yまたは13式水上機練習機であり、横須賀に拠点を置く第一海軍航空技術廠に後継機の設計を指示した。^{[ 1 ]}佐波二郎と鈴木為文が率いる設計チームは、溶接鋼管胴体と木製翼を持つ単翼複葉機を設計した。これは、このような胴体を持つ最初の日本製航空機であった。^{[ 2 ]}

横須賀は1930年に90 馬力（67kW  ）の畑風4気筒空冷直列エンジン を搭載した試作機2機を製造し、1930年に飛行試験に成功した。その後、130馬力のガスデン神風^{[ 2 ]}星型エンジンを搭載したバージョンが海軍90式水上機練習機として生産され、略称はK4Y1となった。^{[ 2 ]}

1933年5月に渡辺で生産が開始され、1939年までに渡辺は156号機を製造し、その後生産は日本飛行機に移管され、1939年から1940年にかけてさらに53号機が製造された。^{[ 3 ]}

K4Y1は1933年からK1Yに取って代わり始め、太平洋戦争を通して大日本帝国海軍航空隊の主要な基本水上機練習機であり続けた。少数の機体が民間用に放出された。^{[ 2 ] [ 3 ]}

 日本

• 大日本帝国海軍航空隊

日本の航空機のデータ、1910-1941 ^{[ 4 ]}

一般的な特徴

• 乗組員： 2名
• 長さ： 9.05 メートル（29 フィート8 インチ）
• 翼幅： 10.90 メートル（35 フィート9 インチ）
• 高さ： 3.51 メートル（11 フィート6 インチ）
• 翼面積： 29.5^平方 メートル（318平方フィート）  
• 空車重量： 740  kg (1,631  lb)
• 総重量： 990  kg (2,183  lb)
• 動力装置：ガスデン・ジンプ2型7気筒空冷星型エンジン×1基、 97kW（130hp  ）

パフォーマンス

• 最高速度：海面高度で163  km/h（101  mph、88ノット） 
• 巡航速度： 93  km/h (58  mph、50 ノット)
• 範囲: 310  km (200 マイル、170 海里)
• 耐久時間： 3時間30分
• 運用高度上限： 3,460 メートル（11,350 フィート）
• 高度到達時間： 3,000 メートル（9,800 フィート）まで29分20秒

注記

参考文献