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 事故に関係した航空機と類似したイエメニアのボーイング727-2N8。 | |
| ハイジャック | |
|---|---|
| 日付 | 2001年1月23日 |
| まとめ | ハイジャック |
| サイト | ジブチ アンブリ国際空港、ジブチ、ジブチ 北緯 11度32分50.39秒 東経43度09分34.13秒 / 北緯11.5473306度 東経43.1594806度 / 11.5473306; 43.1594806 |
| 航空機 | |
| 航空機の種類 | ボーイング727-2N8 |
| オペレーター | イエメニア イエメン航空 |
| フライトの出発地 | サヌア国際空港、イエメン |
| 途中降機 | タイズ国際空港、イエメン |
| 行き先 | ホデイダ国際空港、イエメン |
| 乗客 | 91 |
| クルー | 10 |
| 死亡者数 | 0 |
| 負傷 | 1 |
| 生存者 | 101 |
イエメン航空448便は、アメル・アニス機長が操縦するサナア発イエメンのフダイダ行きの国内定期旅客便で、2001年1月23日にハイジャックされた。[1] [2] [3]イエメニア・イエメン航空のボーイング727-2N8は、サナア国際空港を出発し、タイズのタイズ・アル・ジャナド空港に立ち寄った。[4]乗客には、イエメン駐在米国大使のバーバラ・ボディン、イエメン駐在米国公使次席、および米国駐在イエメン大使が含まれていた。[3] [5]
離陸から15分後、ペン銃を持った男が飛行機をハイジャックし、イラクのバグダッドに連れて行くよう要求した。男は銃に加え、スーツケースに爆発物を隠していると主張した。乗務員はハイジャック犯を説得し、まずジブチに着陸して給油するよう求めた。[3] [4]
飛行機はジブチ・アンブリ国際空港に緊急着陸し、アメル・アニス機長率いる乗務員がハイジャック犯を制圧した。米国務省のリチャード・ブーシェ氏はこれを「実に素晴らしい行動」と評した。[6]負傷者は戦闘中に銃弾がかすめた航空機関士のみであった。 [3]
ハイジャック犯は、他所で就職先を探していたイラク人の失業者だった。彼はイエメンに引き渡され、2001年3月に懲役15年の刑を宣告された。[3]
参考文献
- ^ 「イエメン、ハイジャック容疑者を募集」ワシントンポスト。2017年12月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年3月30日閲覧。
- ^ 「イエメンハイジャック後、米国外交官は安全」BBCニュース。2001年1月23日。2016年3月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年7月29日閲覧。
- ^ abcde Transportation Safety Administration (2001)、Criminal Acts Against Civil Aviation (PDF)、p. 28、2011年2月8日のオリジナルからアーカイブ(PDF) 、 2011年5月3日取得
- ^ ab 航空安全ネットワークにおけるハイジャックに関する説明。2011年5月3日閲覧。
- ^ 「米国大使、他90名を乗せたイエメン機のハイジャックを乗組員が阻止」セントルイス・ポスト・ディスパッチ、2001年1月24日、A4ページ。 2011年5月3日閲覧。 (サブスクリプションが必要です)
- ^ “US Ambassador Was on Hijacked Plane | Lubbock Online | Lubbock Avalanche-Journal”. 2017年12月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年12月21日閲覧。