ヤコブレフ AIR-1

ヤコブレフ AIR-1
モスクワのヤコブレフ博物館にある AIR-1
役割	2人乗り複葉機 航空機の種類
国籍	ソビエト連邦
メーカー	ヤコブレフ
デザイナー	アレクサンドル・セルゲイヴィチ・ヤコブレフ
初飛行	1927年5月12日
建造数	6歳以上

ヤコブレフAIR-1（VVA-3）は、1920年代のソビエトの2人乗り軽複葉機であり、アレクサンドル・セルゲイヴィチ・ヤコブレフが設計・製造した最初の航空機であった。^[1]

ヤコブレフはジュコフスキー軍事航空アカデミーで働いていたときに最初の飛行機を設計しました。この飛行機は60馬力（45kW）のADCシーラスピストンエンジンを搭載した2人乗りの軽量複葉機でした。^[1]アカデミーの理事たちは設計に反対しましたが、彼は自分の時間を割いてアカデミークラブで飛行機を製作しました。^[2] 当初はVVA-3（軍事航空アカデミー-3）と命名されていましたが、ヤコブレフは後に、国の首相（人民委員会議議長）であり大ソビエト連邦の議長であったアレクセイ・イワノビッチ・ルイコフに敬意を表してAIR-1と改名しました。^[2] 1927年5月12日の初飛行はヤコブレフの友人であるJIピオントコフスキーによって行われ、彼は後にその飛行特性を優れていると評価しました。ピオントコフスキーはこの飛行機で後にセヴァストポリからモスクワまで1240kmを15時間半でノンストップで飛行した。^[2] 1928年にヤコブレフは改良型AIR-2を製作し、1928年から1931年の間に5気筒星型エンジンを搭載した6機が製造された。^[2 ]シーメンス製エンジンを搭載した1機はAIR-2Sと命名され、VBシャブロフ設計のフロートを装備していた。^[2]

エア1

60 hp (45 kW) ADC Cirrusエンジンを搭載したプロトタイプ。

エア2

シーメンス、ウォルター NZ-60、または NAMI M-23 星型エンジンを搭載した改良型。

エア2S

AIR-2には2つの木製フロートが取り付けられています。

VVA-3

AIR-1の本来の名称

1918年のソビエト航空機の歴史からのデータ^。[2]

一般的な特徴

• 乗員: 2名
• 長さ: 6.9 m (22 フィート 8 インチ)
• 翼幅: 8.85 m (29 フィート 0 インチ)
• 翼面積: 18.7 m ² (201 平方フィート)
• 自重: 335 kg (739 ポンド)
• 総重量: 535 kg (1,179 ポンド)
• 動力源: ADC Cirrus 1基、45kW (60hp)

パフォーマンス

• 最高速度: 140 km/h (87 mph、76 kn)
• 航続距離: 1,240 km (773 マイル、672 海里)
• 実用上昇限度: 3,850 m (12,625 フィート)

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