Loading article…
| XM70 牽引式多連装ロケット発射システム | |
|---|---|
| タイプ | ロケットランチャー |
| 原産地 | アメリカ合衆国 |
| 生産履歴 | |
| デザイナー | アーマーリサーチ財団、ロックアイランド兵器廠、米国海兵隊 |
| メーカー | ロックアイランドアーセナル |
| 生産 | 1959–63 |
| 建造数 | 7 |
| バリエーション | XM70、XM70E1、XM70E2 |
| 仕様 | |
| 口径 | 115ミリメートル |
主 武装 | 回転式弾倉から個別に発射される115mmロケット弾 |
XM70は、1959年から1963年にかけてイリノイ州ロックアイランド兵器廠研究開発部でアメリカ海兵隊向けに開発されたロケットランチャー[1]である。7つの試作機が製造され、ロックアイランド兵器廠とメリーランド州アバディーン性能試験場でテストされた。陸軍は、中核兵器システムが成熟するにつれて、XM71と名付けられた自走式の派生型を開発する予定であった。
XM70 はロケット発射装置としては珍しいレイアウトで、その特徴のほとんどを牽引式榴弾砲から借用しています。ロケットの排気を装置の背面から出さずに、密閉式の砲口と油圧式反動機構を採用したため、乗員は近くに留まり、各ロケットを個別に狙い、迅速に再装填することができました。また、従来の牽引式砲と同様に、システムを旋回させるための長い砲尾アームとベースプレートも備えていました。
XM70 は、全体的な重量と機動性を抑えながら精度を向上させる目的で、ロケットごとに個別の発射管を使用するのではなく、単一の発射管からロケットを連続して発射する、独自のリボルバーのような回転式マガジンを採用しました。
ほとんどの多連装ロケット システムでは、フィン安定ロケットとほぼ同じ長さの滑腔管を並列に束ねて使用し、高速で弾幕射撃を行います。XM70 の 1 つの共有長砲身には、ロケットを回転させて飛行中のジャイロ安定を実現し、精度を高めるためのライフリングを示す溝があります。
米国特許 US4353285 では、Pacific Car and Foundry の改良点について詳細な技術的説明が提供されています。
バリエーション
- ＸＭ７０
- XM70E1 - プロトタイプ #2 および #3 (#2 は国立海兵隊博物館に保管されています)
- XM70E2 - プロトタイプ#4と#5（ロックアイランド兵器廠博物館に展示）
- XM70E2 - プロトタイプ#6、パシフィック・カー＆ファウンドリー社製、スプリットトレイル付き
- XM70E2 - プロトタイプ#7、Pacific Car & Foundry社製、ボックストレイル付き
参照
参考文献
- ^ Center (米国)、Defense Documentation (1962)。技術概要速報。軍事技術情報局。