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五菱宏光ミニEV（中国語：五菱宏光MiniEV）は、2020年からSAIC-GM-Wulingが製造しているバッテリー式電気自動車です。 [ 1 ]中国での小売販売は2020年7月に開始されました。2023年2月現在 発売以来の世界販売台数は110万台を超え、Mini EVは中国で最も売れている電気自動車となった。[ 2 ]
初代ミニEVは4人乗りで、エアコン、パワーウィンドウ、ステレオシステム、収納コンパートメントなどの標準装備を備えています。ミニEVの標準安全装備には、アンチロックブレーキ、タイヤ空気圧監視センサー、リアパーキングセンサーが含まれます。初期モデルには運転席エアバッグは含まれていませんでしたが、ミニEVマカロンなどの後期モデルではこの機能が標準装備されています。[ 8 ]
動力は、最高出力20 kW (27 hp; 27 PS)、最大トルク85 N⋅m (63 lb⋅ft) [ 9 ]を発揮する電気モーターによって生成され、後輪駆動で、公称最高速度100 km/h (62 mph)まで車を走らせる。Mini EVには、NEDC航続距離120 km (75 mi)が可能な9.2 kWhバッテリー、またはNEDC航続距離170 km (110 mi)が可能な13.8 kWhバッテリーが搭載されている。[ 10 ] NEDC走行サイクルに基づくと、Mini EVの推定エネルギー消費量は8.1 kWh/100 kmである。[ 11 ]
26.5 kWhモデルは2022年に発売予定で、推定航続距離は280キロメートル（170マイル）（CLTC）、オプションでより強力な30 kW（40 hp; 41 PS）モーター、そして改良されたインテリアを備えています。[ 12 ]
2020年、Mini EVの価格は4,162米ドルから始まり、フル装備モデルでは5,607米ドルで、中国で最も安い電気自動車となった。 [ 13 ]この車は中国で熱狂的なファンを獲得しており、オーナーは頻繁に車両を改造している。 [ 14 ] [ 15 ]その人気は日本の軽自動車に匹敵すると言われている。 [ 16 ]この車は非常に成功したため、 Chery QQ Ice Cream、Dongfeng Fengguang Mini EV、[ 17 ] Geely Panda Mini EV、BAW S3など、多くの模倣車や競合車を生み出した。[ 18 ]
2021年、リトアニアの企業Nikrob UABは、リトアニアのヴィリニュス でノックダウン方式で組み立てられた、Mini EVのバッジ違いバージョンであるFreZe Nikrobを発表した。[ 19 ]
2023年、トルコのレインウォール社は、五菱宏光ミニEVのバッジ違いモデルであるレインウォールRW10を発表した。グレードはベーシック、コンフォート、マカロンの3種類が用意されている。
SAIC-GM-Wulingは2021年4月に、Hongguang Mini EVのバリエーションであるMini EV Macaronを発売しました。第2世代モデルとして正式に販売されているMacaronは、バックカメラとレーダー、追加のドライバーエアバッグを備えたよりプレミアムなモデルです。スタイリング面では、3つの専用塗装色とより多くの標準機能が用意されています。Macaronは、再設計されたダークLEDヘッドライト、ツートンカラーのアルミホイール、専用ボディカラーを備えた、よりプレミアムでパーソナライズされたバリエーションとして販売されています。カラーは、WulingとPantone Universeのコラボレーションの結果であるアボカドグリーン、レモンイエロー、ホワイトピーチピンクです。[ 20 ] Macaronは、以前のベースグレードと比較して、低速歩行者警告、リアパーキングソナー付きバックカメラ、ドライバーサイドエアバッグなどの安全装備もより充実しています。[ 20 ]
マカロンには小型電気モーターが搭載されており、以前発売されたベースグレードと比較して、より強力な20 kW (27 hp; 27 PS)の出力と85 N⋅m (63 lb⋅ft)のトルクを発生する一方、航続距離は変わりません。[ 20 ]
Mini EV GameBoy Editionは2022年3月に発表され、以前のモデルと並行して販売されました。これは第3世代モデルとして販売されています。[ 21 ]外観は完全に再設計され、寸法が大きくなりましたが、出力は変更されず、標準のMini EVから引き継がれ、27 hp (20 kW; 27 PS)と85 N⋅m (63 lb⋅ft)または40 hp (30 kW; 41 PS)と110 N⋅m (81 lb⋅ft)を出力し、9.2、13.9、または25.5 kWhのバッテリーと組み合わされています。[ 22 ]
折りたたみ式のソフトトップを備えたMini EV Cabrio と呼ばれるMini EVのコンバーチブルコンセプトバージョンが、2021年の上海モーターショーで発表されました。車体デザインはMini EV Macaronをベースにしています。量産バージョンの車体デザインはMini EV GameBoy Editionをベースにしており、2022年9月に発売されました。[ 23 ]
第3世代モデルをベースにした新しいマカロンエディションが2023年末までに発売されました。この改良モデルは、助手席エアバッグの追加、航続距離215kmへの延長 、そして30%から80%までの充電時間を35分に短縮する急速充電機能を備えています。
第2世代の五菱宏光ミニEVは、第4世代モデルとして販売され、2024年12月に発表され、2025年2月22日に発売された。[ 25 ] [ 26 ]
フェイスリフトされた第2世代五菱宏光ミニEVは、正式には第5世代モデルとして販売され、2026年2月に発表されました。[ 27 ] 2025年12月に工業情報化部が公開した写真で初めて公開されました。フェイスリフト前の第2世代モデルと同様に、フェイスリフトされた宏光ミニは3ドアと5ドアの両方のバージョンで利用可能です。フェイスリフトされたモデルの寸法も、フェイスリフト前のモデルとは異なります。[ 28 ] 5ドアバージョンは、2026年7月11日にインドネシアでAira EVとして導入され、3ドアのAir EVと並んで販売されます。[ 29 ]
発売から6か月で、Mini EVは2020年に119,255台を販売し、テスラ モデル3に次いで中国および世界で2番目に売れたプラグインカーとなった。[ 30 ] [ 31 ]
中国乗用車協会（CPCA）によると、2021年1月、ミニEVは中国で25,778台を販売し、新エネルギー車の販売台数で首位となり、テスラ モデル3の13,843台を上回った。[ 32 ]
ミニEVは2021年1月に世界で最も売れたプラグインカーとしてリストアップされた。[ 33 ]