ワールドカップラリー

ワールドカップラリーは、 8つの大陸間モーターラリー競技会の名称でした。

このイベントは、1968年に開催され成功を収めたロンドン・シドニーマラソン大会からインスピレーションを得たものです。ウィルトン・ディクソンが主催したワールドカップ大会は、FIFAワールドカップ サッカー大会にちなんで名付けられ、同大会を記念するものでした。各大会はロンドンをスタートし、ワールドカップ開催都市である1970年のメキシコシティ、1974年のミュンヘンまでレースが続きました。ミュンヘンはロンドンに比較的近かったため、大会は南のアフリカへとルートを変え、南はナイジェリアまで到達しました。

最初の 2 つのイベントは次のとおりです。

• 1970年ロンドンからメキシコまでのワールドカップラリー
• 1974 ロンドン・サハラ・ミュンヘン ワールドカップ ラリー

1970年のイベントは100人以上の参加者と多くの自動車メーカーがプロチームをエントリーするなど成功を収めた。このラリーは、フィンランド人ドライバーのハンヌ・ミッコラとスウェーデン人コ・ドライバー（ナビゲーター）のグンナー・パームが運転するファクトリーサポートのフォード・エスコートが優勝した。^[1]

1973年の石油危機の直後に開催された1974年の大会は、ファクトリーサポートを受けたチームが2チームのみで、上位を走る車の大半がプライベーターだったため、あまり成功しなかった。2回目の大会では、ナビゲーションノートの誤りにより、参加者の大半がアルジェリアのサハラ砂漠で道に迷うという不運に見舞われた。このラリーは、オーストラリア人ドライバーのジム・レディックス、ケン・タブマン、アンドレ・ウェリンスキーのプライベーター、シトロエンDS ^[2]が優勝した。ウェリンスキーは、 1968年のロンドン・シドニーマラソンのベテランだった。^[3]

1974年に行われた史上初のサハラ砂漠横断レース^{[1]は、1980年の}ダカールラリーの原点となった。

レースは散発的に開催され続けた。^[1]

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