最も強力な機関車のリスト

世界中の鉄道が大量の貨物を効率的に輸送するにつれ、世界で最も強力な機関車の称号は、新しい世代の鉄道車両に引き継がれることが多くなりました。

標準

機関車が最大になる基準は、重量、長さ、シリンダー数、出力、車輪数など、さまざまです。長さが最長と定義されることが多いですが、その場合でも、計測に蒸気機関車の炭水車を含めるかどうかについては情報源によって異なります。炭水車のある蒸気機関車は炭水車なしでは機能しませんが、(まれな例外を除いて) 炭水車は牽引には貢献しません。「最大」のカテゴリを確立するには、駆動車軸に牽引力を与える全体重量、サイズ (エンジン自体の長さと高さ)、および出力 (生の馬力、牽引力、車軸で利用可能な出力 (軸馬力)、または蒸気機関車の場合は持続的に利用可能な蒸気) など、いくつかの要素が優先されます。

参照

最大の乗用車のリスト

参考文献

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^ グロスマン、W. (1959)。「Zugförderung am Lötschberg und Beschreibung der Ae8/8 Lokomotive」。Schweizerische Bauzeitung (ドイツ語)。77 (39): 629 。2024 年8 月 20 日に取得。
^ ビッグボーイ4014が復活：UPが象徴的な列車を復元、運行レールウェイ・エイジ2019年5月8日
^ ユニオン・パシフィック、チャレンジャー号をオーバーホールのため寄贈蒸気鉄道第532号 2022年5月27日 22ページ
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外部リンク

インターネットアーカイブウェイバックマシンの最大の蒸気機関車アーカイブに関する Steamlocomotive.com の記事

[1] NSWGR AD60クラスベイヤー・ガラット機関車Locomotives International 2021年8月号 132ページ 16

[2] グロスマン、W. (1959)。「Zugförderung am Lötschberg und Beschreibung der Ae8/8 Lokomotive」。Schweizerische Bauzeitung (ドイツ語)。77 (39): 629 。2024 年8 月 20 日に取得。

[3] ビッグボーイ4014が復活：UPが象徴的な列車を復元、運行レールウェイ・エイジ2019年5月8日

[4] ユニオン・パシフィック、チャレンジャー号をオーバーホールのため寄贈蒸気鉄道第532号 2022年5月27日 22ページ

[5] “HXD2B型大電力交流传動力電気機械车”.中国CNR。 2011 年 10 月 4 日のオリジナルからアーカイブ。

[6] 「HXD3C 旅客/貨物用電気機関車」。CRRC。2016年5月4日。2023年4月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。

[7] 「HXD3C型電気機関車」CRRC. 2016年. 2024年11月11日閲覧。

[8] 「ヘビーハリー、H220」。Newsrail。第6巻第4号。ビクトリア州：ARHSビクトリア支部。1978年4月。55ページ。ISSN 0310-7477。OCLC 19676396 。

[9] 「N&WのJawn Henry」www.american-rails.com . 2018年7月10日閲覧。

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[12] ^ Bronte, Phil. 「Western Pacific の蒸気機関車群 -概要」(PDF) www.wplives.org .

[13] 「MP 54AC Tier 4 通勤機関車」(PDF) . transittoronto.ca .

[14] グロスマン、W. (1973)。「サイリスター・シュトロームリヒター・ロコモーティブ Re 4/4 161 der Berner Alpenbahn-Gesellschaft Bern-Lötschberg-Simplon (BLS)」。Schweizerische Bauzeitung (ドイツ語)。91 (14): 331 。2024 年8 月 21 日に取得。

[15] カール・マイヤー (1972). 「Die Prototyplokomotiven der Serie Re 6/6 der Schweizerischen Bundesbahnen」。Schweizerische Bauzeitung (ドイツ語)。90 (48):1230 。2024 年8 月 21 日に取得。

[16] 「28.8MW貨物機関車が発表」。Railway Gazette International。2020年8月4日。2020年9月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年1月4日閲覧。

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[19] 「EURO 9000 | STADLER」（PDF） . Alpha Trains . 2024年9月22日閲覧。

[20] 「Dieselhydraulische Lokomotiven. Maxima 30 und 40 CC」(PDF) (ドイツ語)。Voith Turbo GmbH & Co. KG。 p. 4. 2014 年 5 月 9 日のオリジナル(PDF)からアーカイブされました。