Loading article…
ウッドヘブン | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 一般情報 | |||||||||||
| 位置 | アトランティック アベニュー、 87 番街近く、 ウッドヘブン、クイーンズ、ニューヨーク | ||||||||||
| 座標 | 北緯40°41′08″ 西経73°51′25″ / 北緯40.6855° 西経73.857° / 40.6855; -73.857 | ||||||||||
| 所有者 | ロングアイランド鉄道 | ||||||||||
| 行 | アトランティック支部 | ||||||||||
| プラットフォーム | 2つのサイドプラットフォーム | ||||||||||
| トラック | 2 | ||||||||||
| その他の情報 | |||||||||||
| 駅コード | なし | ||||||||||
| 運賃ゾーン | 1 | ||||||||||
| 歴史 | |||||||||||
| オープン | 1848 | ||||||||||
| 閉鎖 | 1939 | ||||||||||
| 電化 | 1905 | ||||||||||
| 以前の名前 | ウッドビル | ||||||||||
| 以前のサービス | |||||||||||
| |||||||||||
ウッドヘイブンは、かつてロングアイランド鉄道のアトランティック支線にあった鉄道とトロリーの駅です。ウッドヘイブン ジャンクション (LIRR 駅)と同じ路線上にありましたが、この 2 つの駅は区別されていました。ウッドヘイブンは、87 番街の東、アトランティック アベニューにありました。
歴史
ウッドヘブン駅は、さらに東にあった「トロッティング コース レーン」という別の駅の代わりだった。この駅は、もともとはブルックリン アンド ジャマイカ鉄道によって 1837 年 7 月 31 日に94 丁目でコネチカット アベニュー駅として開業した。名前は「トロッティング コース駅」に変更され、その後、1825 年に建設されたセンタービル競馬場での競馬ファンへのサービスのために「トロッティング コース レーン駅」となった。[1]トロッティング コース レーン駅は 1842 年に閉鎖された。今日では、線路の近くに通りが存在したという証拠はほとんどなく、ましてや駅の存在を示す証拠は見当たらない。[2]
6年後、トロッティングコースレーンの西に新しい駅が建設されました。当初はウッドビル駅と呼ばれ、1848年に建設されました。1859年頃に駅はウッドヘイブンに改名されましたが、コミュニティ自体は1853年8月1日にフィンガーレイクス地域の同じ名前の別のコミュニティと区別するためにその名前が付けられました。駅はフラットブッシュアベニューからの電化により、1905年4月28日にアトランティックアベニューラピッドトランジット駅として再開通しました。[3] 1911年にプラットホームが拡張されました。アトランティック支線がトンネルに沈下したため、駅は1939年11月1日に閉鎖されました。 [4] [5] 1962年6月9日にロックアウェイビーチ支線が廃止されたときにウッドヘイブンジャンクションの名称が再び復活し、この駅も1976年に廃止されました。
参考文献
- ^ ユニオン コース レース トラックと「センタービル コース」(Arrt's Arrchives)
- ^ トロッティング コース レーン駅 (Arrt's Arrchives)
- ^ アトランティック アベニュー ラピッド トランジットのフラットブッシュ アベニューからウッドヘブン ジャンクションまでの電化工事、1905 年 7 月 26 日 (Arrt's Arrchives)
- ^ LIRR駅の歴史
- ^ 1939年11月1日のLIRR通知
外部リンク
- ウッドヘブン駅の画像; 1905 年 7 月 26 日 (Arrt's Arrchives)
- ウッドヘブン駅東行きの画像 1918 年 (非公式 LIRR 歴史ウェブサイト) [盗用]
- かつてのウッドヘブン LIRR 駅の跡地 (道路と鉄道の写真)