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 州幹線道路312号線 | ||||
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| ノースクロッシング | ||||
| ルート情報 | ||||
| WisDOTによって管理されています | ||||
| 長さ | 7.9マイル[1] （12.7km） | |||
| 存在した | 2005年～現在 | |||
| 主要な交差点 | ||||
| ウエストエンド |  オークレアのI-94 | |||
 オークレアのUS12 | ||||
| 東端 |  オークレアのUS 53 | |||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | ウィスコンシン | |||
| 郡 | オークレア | |||
| 高速道路システム | ||||
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州幹線道路 312 号線(ハイウェイ 312、STH-312、またはWIS 312とも呼ばれる) は、西はユニオン町から東はシーモア町まで、オークレアの北側に沿って走る、全長 7.9 マイル (12.7 km) のウィスコンシン州道です。WIS 312 の全長は、いくつかの踏切がある 高速道路です。
この高速道路は、州間高速道路 94 号線(I-94) と米国国道 53 号線(US 53) を結び、オークレアの北側を迂回する主要な交通路です。路線番号は、米国国道 12 号線の支線に由来しています。WIS 312 は、チッペワ渓谷のノース クロッシングと呼ばれています。
ルートの説明
WIS 312 は、ユニオンの町にある I-94 とのインターチェンジ (出口 59) から始まります。東に約 0.4 マイル (0.64 km) 進むと US 12 との交差点に到着します。このジャンクションの東では、US 12 と WIS 312 が 2.6 マイル (4.2 km) にわたって重なり合い、ワイルド リッジ ゴルフ コースとミル ラン ゴルフ コースを過ぎて、オークレア市の北西端に達します。2 つのルートはダイヤモンド インターチェンジで分岐し、US 12 はノース クレアモント アベニューを南に向かい、WIS 312 はノース クロッシングとして東に進みます。WIS 312 はオークレアの北端をさらに 2.4 マイル (3.9 km) 進み、ユニオン パシフィック、アルトゥーナ地区の鉄道線路を渡り、チッペワ川にかかる橋に到達します。川を渡った後、WIS 312はユニオン・パシフィック、チペワフォールズ地区の鉄道線路の下を通り、かつてのUS 53号線のルートであるノース・ヘイスティングス・ウェイとのインターチェンジに到着する。ノース・ヘイスティングス・ウェイのジャンクションから東に約1.3マイル (2.1 km) の地点で、WIS 312はオークレア郊外のシーモア町にある出口90でUS 53号線とのインターチェンジで終わる。[1]
歴史
ノース クロッシング ハイウェイは、オークレアのダウンタウンを迂回する I-94 の代替として機能し、1994 年に開通しました。このプロジェクトは、1983 年に当時の州議会議員マーク ルイス (民主党、オークレア) がウィスコンシン州予算の修正案で公式のウィスコンシン州ハイウェイ マップに州ハイウェイ 124 として記載したときに特定されました。1985 年にルイスは予算を修正し、プロジェクトの特定、確保、設計のための資金を提供しました。オークレア市は州に土地を寄付し、ノーザン ステーツ パワー カンパニーは送電線のルートを変更してルートを可能にしました。「ノース クロッシング」という名前は、ハイウェイの建設で最高潮に達したプロジェクトの計画段階で付けられました。ハイウェイは、建設前はマディソン ストリート橋を経由してオークレアのダウンタウンを通過するか、US 53 のチペワ フォールズのすぐ西側を通過する必要があったチペワ川を渡る交通を迂回させるように設計されました。これら 2 つの橋の間の距離は約 8 マイル (13 km) です。ノース クロッシングという名前は、オークレアの他のどの地点よりも北にある川の交差点を指していました。高速道路の名前を決めるとき、ノース クロッシングという用語はすでにこの地域の語彙として定着していたため、新しい道路に最も自然な名前であると決定されました。ウィスコンシン州運輸局(WisDOT)は、ノース ヘイスティングス ウェイ (当時は US 53) との重複部分を使用してチペワ フォールズからWIS 124 をノース クロッシング高速道路まで延長し、その後高速道路に沿って西に I-94 まで延長しました。[2]
2005 年 6 月、オークレアバイパス (現在の US 53 フリーウェイ) の北半分が完成し、バイパス US 53 として標識が立てられました。ノースクロッシングハイウェイは、新しいフリーウェイと合流するために、ノースヘイスティングスウェイの約 1 マイル東に延長されました。この延長もバイパス US 53 の一部として指定されました。WIS 312 は、I-94 から US 53 まで走る当時の WIS 124 の区間の新しい路線番号として、2005 年に法律によって初めて制定されました。これにより、WIS 124 は、当時新しくオークレアにあったノースクロッシングをカバーするように延長される前の 1992 年とほぼ同じ長さとルートに短縮されました。 WIS 312 を制定する法律は、オークレアの新しい US 53 バイパスが完成してから発効する予定でしたが、地方当局は早まって、2005 年 11 月にはすでに新しい WIS 312 の標識を設置しました。バイパスの南半分は 2006 年 8 月に開通し、US 53 の指定はノース ヘイスティングス ウェイから新しい高速道路に移動されました。これにより、バイパス US 53 の指定は廃止されました。ノース ヘイスティングス ウェイも地方の管理に戻されました。[2] [3] [4]
ジャンクションリスト
ルート全体はオークレア郡内にあります。
参照
米国道路ポータル
参考文献
- ^ abc 「ウィスコンシン州道312号線の概要地図」（地図）。Googleマップ。 2009年6月8日閲覧。
- ^ ab ベサート、クリス。「Highways 200–399」。ウィスコンシン州ハイウェイズ。 2007年3月20日閲覧。
- ^ Pickard, Brent (2005 年 8 月 26 日)。「North Crossing がオークレアの新しい高速道路番号を取得」(プレス リリース)。ウィスコンシン州運輸局。2006 年 2 月 16 日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ ウィスコンシン州運輸省 (nd). 州高速道路ルート変更: 2005 年秋(PDF) (地図). 縮尺は不明。ウィスコンシン州運輸省。2006年 6 月 12 日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。
外部リンク
テンプレート:添付 KML/ウィスコンシン州道 312
KMLはWikidataから取得されています