ウィンターナッツ

ウィンターナッツ

ラジオ操作自動車レース
会場	ナゲッツランチRCレースウェイ
位置	アメリカ合衆国フロリダ州アルカディア
企業スポンサー	シェパードレーシング
最初のレース	1972
以前の名前	キングオレンジウィンターインターナショナル
サーキット情報
長さ	0.120 マイル (0.193 km)

ウィンターナッツは、世界中のレーサーが参加する、ガソリンで走るオンロードのラジオコントロールカーレースです。毎年フロリダ州フォートマイヤーズのリー郡シビックセンターで、通常は2月に開催されます。^[1]ウィンターナッツは、最も古い主要なR/Cカーレースイベントの1つです。

このイベントは、北米およびカナダのラジオ オペレーテッド オート レーシング(ROAR) によって認可されています。ROAR のルールに従います。オンロード ガス (ニトロ) 駆動クラスは、1/8 スケール オープン、1/8 スケール マスター、および 1/10 スケール セダンです。

1972 年、フロリダ州マイアミで最初のウィンターナツが開催されました。このイベントは、サウス フロリダ R/C カー クラブが企画、運営しました。クラブは、レビッツ ファニチャーストアの駐車場の脇に、線を引いて舗装した仮設トラックを用意しました。地元のホビー ショップ 2 店がクラブを支援しました。クラウン ホビーが会場の保険を支払い、オレンジ ブロッサム ホビーがトロフィーを提供しました。数人の会員が「ビッグ」レースを開催するというアイデアを思いつきました。この「ビッグ」レースのアイデアから、クラブは月刊ニュースレターを発行し、全国に発送しました。この「ローカル」クラブは全国的に知られるようになりました。この「ビッグ」レースをいつ開催するか、何と呼ぶか​​がわからなかったため、ウィンターナショナルズを開催するというアイデアがどこかで浮かびました。クラブは、素晴らしい天候と、当時マイアミで長年続いていた恒例のキング オレンジ ジャンボリーを利用することにしました。クラブはキング オレンジ委員会に確認したところ、クラブの名前を使用することに問題はなく、「ビッグ」レースが開催されました。 1972 年 1 月、太陽が輝く南フロリダで第 1 回キング オレンジ ウィンターナショナルズが開催されることになりました。クラブは、エントリー申し込み書とともにニュースレターにこのことを掲載し、全国からエントリーが殺到しました。これが国内で「最初の」R/C ウィンターナショナルズでした。^[2]最初の優勝者は、カリフォルニア州ポモナのジョン ソープで、彼が製造したベルト駆動車「ソープ カー」を運転しました。他の参加者は、デルタのアート カーボネルとキャンベル夫妻、マーカーのディック ドブソンでした。トロフィーはオレンジが詰まった銀のボウルでした。

マイアミのサウスフロリダR/Cカークラブは1972年から1975年にかけて最初のレースを開催した。当時はニトロセダン、インパクト、4WDピボットボールカーは存在せず、すべてK&BまたはOPS .21エンジンを搭載した2WD 1/8スケールパンカー（デルタ、アソシエイテッド、マーカーマシン製）だった。^[3]

1976年、このイベントはフロリダ州オーランドのハワードジョンソンの駐車場に移されました。これはフロリダオンロードガスステートシリーズの開始と一致しました。80年代初頭、レースはフロリダ州で最初の常設トラックであるオーランド空港で開催されました。^[3]キム・デイビスがレースディレクターを務めました。

ヨーロッパのトップドライバーやIFMARの代表者が参加するようになってから、このレースは世界中でよく知られるようになりました。

ボリンクのボブ・ルールは、フォートマイヤーズR/Cカークラブの会長ジム・ライスにレースの運営を引き継ぐよう依頼し、レースはフォートマイヤーズに移されました。1988年と1989年、このイベントはフォートマイヤーズダウンタウンのエジソンモールの半永久的な場所で開催されました。1990年以降、レースはリー郡シビックセンターで開催されています。ほとんどのニトロR/Cレーサーが冬の間はレースに参加できなかったため、真冬のフロリダの暖かい天候は人気を高めるのに役立ちました。世界中のドライバーが参加し、メーカーが最新の技術革新を競い合うこのレースでは、「世界へのテストトラック」というスローガンが使用されました。

このレースは最初、「キングオレンジ ウィンターナショナルズ」と呼ばれていました。数年後、このレースは「ウィンターナショナルズ」として宣伝されました。1980年代には、ミラー醸造会社のスポンサーシップにより、このレースは一時的に「ザ ミラー」と呼ばれていました。ROARは、レースの命名に関する意見の相違により、1988年にレースを認可しませんでした。レースの民間保険は、フォートマイヤーズR/Cカークラブ（FMRC）によって購入され、新しい名前「サザンガスチャンピオンシップレース」が使用されました。翌年（1989年）、ROARとFMRCは、レースを「ウィンターナッツ」に命名することで合意しました。ROARは再び保険会社および認可機関になりました。レースは、ウィンターナッツとサザンガスチャンピオンシップレースの両方の名前で宣伝されました。最終的に、近年、このレースは単にウィンターナッツとして知られています。

このコースは、非常に高速で狭い走行ラインを持つ、世界で最も過酷な RC コースの 1 つと考えられています。このコースのニックネーム「The Fort」は、ドライバーとの長年の戦いから得たものです。30 年前の亜鉛メッキ鋼の「ボード」は、ぶつかるたびに大きな音を立てますが、ほとんどダメージを与えません。90 年代後半には、コースを制御すべく、最も破壊的なコーナーの多くにプラスチックのガードが追加されました。車が大きなスイーパーを通って直線に入ると、島を形成するコンクリートの縁石のために、車が一時的に見えなくなります。ドライバー スタンドの前のシケインは「デッド マンズ カーブ」とも呼ばれ、ドライバーがこの狭いエリアをリフトせずに通過しようとするため、コース上で最も難しいスポットの 1 つです。カルーセルのドット (プラウ ディスク) は、2005 年にプラスチックのループで覆われ、最近制御されました。スタートとフィニッシュのラップタイミングループはピットの直前に位置しているため、ドライバーは予選走行を開始する前にほぼ1周を走行する必要があります。このため、5分間の予選はパワーと燃費の戦いとなります。ドライバーによっては予選中にピットストップを行うこともあります。2005年のレースの前に、ハリケーン・チャーリーによる被害のため新しいアスファルトが敷かれ、マイク・スウォーガーとマイケル・サルベンは初めて予選中に26周を走行することができました。2008年には、インターネット経由のライブスコアリングが追加され、世界中の人々がレースをリアルタイムで視聴できるようになりました。2009年には、レースアナウンサーのライブビデオ報道と音声が無料でサイトに追加されました。夏の間に天候に恵まれ、トラクションコンパウンドのテストを何度も行ったおかげで、DJ アポラロはセダンで24周の予選トップを記録パオロ・モルガンティはセダンで24周を5分11秒71で走り、マイク・スワウガーは1/8スケールの車で27周を5分10秒97で走り、新記録を樹立した。

練習日は月曜日から水曜日の午前 8 時から午後 5 時までです。日中は、1/8 クラスとセダン クラスに分かれて練習セッションが行われます。すべてのドライバーが練習できるように、フェンスで囲まれたトラック エリア内では燃料ボトルの持ち込みや給油は禁止されています。この規則に違反した場合、審判から厳重な罰則が科せられ、叱責、燃料ボトルの没収、または帰宅命令が下されます。

木曜日から金曜日まで行われます。予選は IFMAR スタートを使用して 4 分間行われ、最大 10 人のドライバーが自分の時計でレースを行います。2 日間で最大 5 つの予選が行われます。練習は、午前 8 時から午前 9 時まで、および夕方は予選終了から午後 5 時まで許可されます。ドライバーは予選後にマーシャルに交代する必要があります。そうしないと、予選のベスト ラップから 1 周減点されます。

メインレースは 2 日間にわたって開催されます。下位メインレースは金曜日に開催されます。上位メインレースは土曜日に開催されます。メインレースは最下位から最上位 (A メイン) の順に開催されます。A メインレース以下のすべてのメインレースの優勝者と次点者は、次のメインレースに繰り上がることができます。A メインレースの参加者全員と、すべてのメインレースの上位 3 位にトロフィーが授与されます。繰り上がったドライバーは、次のメインレースに出場するチャンスを得るためにトロフィーを放棄します。

金曜日の夜には、メイン料理の後にジムが用意する無料のバーベキューが用意され、燻製ポークとチキン、そしてすべての付け合わせが付いてきます。これは、このイベントでのみ提供されるユニークな特典です。レース スポンサーから寄贈されたカー キット、エンジン、ラジオ、タイヤ、ツールなどの抽選会も、このレースの魅力を高めています。シルバー ブレットとレッド カップ レーシング チームの起源は、ウィンターナツ ウィークの長い昼と夜にあります。近年、このレースは 2 月中旬に開催されています。プロ ドライバー、メーカー、レース チームが参加するため、このレースはレーサーにとって素晴らしい学習体験となります。

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