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| ウィリアム J. ロタ ビル | |
|---|---|
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| 一般情報 | |
| 住所 | 33 N. High Street、コロンバス、オハイオ州、アメリカ合衆国 |
| 座標 | 北緯39°57′46.76″ 西経83°0′4.75″ / 北緯39.9629889° 西経83.0013194° / 39.9629889; -83.0013194 |
| 完了 | 1905 |
| 所有者 | セントラルオハイオ交通局 |
| 身長 | 116フィート（35メートル） |
| 技術的な詳細 | |
| 階数 | 10 |
| 床面積 | 80,000平方フィート（7,400 m 2） |
| 設計と建設 | |
| 建築会社 | マカラム・アンド・ダウラー |
新しいファースト・ナショナル・バンクビル | |
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| の一部 | ハイストリートとゲイストリート歴史地区（ID14000041 [1]） |
ウィリアムJ. ロタ ビルは、オハイオ州コロンバスのダウンタウンにあるハイ ストリート沿いの歴史的なオフィス ビルです。このビルは、主に市の交通機関であるセントラル オハイオ交通局(COTA)の本部として知られています。このビルは COTA が所有しており、一部のオフィス スペースは他の組織に貸し出されています。このビルは、2014 年にハイ ストリートとゲイ ストリート歴史地区の一部として国家歴史登録財に登録されました。
属性
この建物は、住所の33 N. High Street、およびNew First National Bank Buildingとしても知られています。[2]セントラルオハイオ交通局の本部はここにあります。80,000平方フィート（7,400 m 2）の建物には、管理事務所、バス運行会社のチェックイン、パス販売所、券売機があります。[3]この建物は、1階に銀行、上階にオフィステナントを入れるために設計され、建設されました。上層階には常にオフィスが入っており、そのほとんどは法律事務所と保険会社です。[2]
この建物がCOTAの本部として選ばれたのは、ダウンタウンの中心部（ブロードストリートとハイストリート）に近く、現在でも主にハブアンドスポークモデルで運営されているCOTAの交通ネットワークの中心に位置していたためである。[4]これにより、COTAの知名度が上がり、利用者の利便性とアクセス性が向上する。[5]これは、ここ数十年経済的に苦しんでいるダウンタウンに対するCOTAの取り組みを示すことが目的であった。また、建物には従業員用駐車場がないため、COTAのスタッフは車ではなくバスを利用するよう促されている。[4]
この建物は、米国グリーンビルディング協会から2012年に行われた内装改修によりLEEDシルバー認定を受けている。 [6]
建築
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この建物はピッツバーグの建築家マッカラム＆ダウラーによって設計され、この街で彼らが設計した唯一の建物のようです。ハイストリートとゲイストリートの歴史地区で最も大きく、最も無傷の建物の1つであり、最も高い建物でもあります。地区にある4つの歴史的な銀行の建物のうちの1つで、すべてが貢献資産です。ロタビルは、20世紀初頭の典型的な商業デザインで、全体のデザインは3つの部分、古典建築のディテール、装飾的なコーニスで構成されています。その鉄骨構造は、ダウンタウン全体に現れ始めたトレンドに従っています。ダウンタウンの多くの建物も商業スペースを含めるように建てられ、1階に銀行、上階に賃貸オフィスがあるものもいくつかあります。ロタビルはこれらの残存する建物の中でも際立っており、最上階と装飾的なコーニスは数ブロック離れたところからでも見えます。[2]
建物の東側の正面には 3 つのベイがあり、南側の正面には 23 のベイがあります。建物の外装には淡黄褐色のレンガが使用され、テラコッタの装飾が施されています。ハイ ストリートに面した玄関は 2 階建てで、石の柱が付いています。元々は 3 階まで伸びる柱とペディメントが特徴でした。3 階には、窓の間の柱、窓の両側にある半開きの柱、階の上下のコーニスなど、テラコッタの装飾が施されています。建物の最上階である 10 階は最も装飾が施されており、各窓の下にコンソールがあり、窓の間にはテラコッタが敷かれ、ブラケットとモディリオン ブロックのコーニスが付いています。建物の 1 階の外観とロビーは 1964 年にウォーカーズ メンズ ストアの移転に合わせて改装されました。建物の東側のファサードの細部の多くは、パール ストリート側のファサードの 1 つのベイにまとまっていますが、他の 22 のベイはより控えめなデザインになっています。これらのベイには長方形の窓が格子状に並び、2 階、3 階、9 階、10 階の上には控えめなコーニスがあり、3 階にはレンガの水平帯があります。ウォール ストリート側の西側のファサードは実用的で、装飾はほとんどありません。北側のファサードも、いくつかの窓を除いてほとんど何もなく、向かいに建てられた建物によって一部が隠れています。[2]
歴史
ロタビルは1905年に建てられました。[2]このビルには、市の多くの有力な実業家が関わっており、取締役にはニコラス・シュレー（シュレー醸造会社の社長）、WH・ジョーンズ（ジョーンズ・ウィッター会社の社長）、ジェームズ・キルバーン（キルバーン・アンド・ジェイコブス製造会社の社長）などがいました。1919年頃、このビルにはオハイオ州生命保険会社の本社も入っていました。1930年代頃、小売店のキブラー紳士服が1階を占め、1950年代初頭から1980年代半ばまではウォーカーズ紳士服店がそこにありました。ビルの上層階には、いくつかの小さな専門家のオフィスがありました。[2]一時期、このビルにはオハイオ州共和党の本部[7]と、コロンバスの著名な建築家デビッド・リーベルの事務所が入っていました。[8] 20世紀後半に、ビル全体はURSコーポレーションに引き継がれました。 [2] COTAは、マッキンリーアベニューのオフィスが収容能力に達したため、新しい本社を探し始めました。同機関は2008年にこの建物を購入し、[3]改装して、床、仕上げ、ワークステーションを新しくしました。照明、空調、機械システムも更新されました。COTAのチケットオフィスとオペレーターのサインインステーションも、以前の場所であったキャピトルスクエアの60 E.ブロードストリートからこの建物に移転しました。[5]この建物は、2012年にCOTAの元CEOであるロタにちなんで名付けられました。[3]
2019年7月から11月にかけて、COTAは230万ドルをかけて1階のロビーとインフォメーションデスクを「カスタマーエクスペリエンスセンター」に改装しました。より多くの乗客を誘致することを目指して、同局は料金やCOTAのサービスを説明する大型のオーバーヘッドスクリーン、タッチスクリーンの情報キオスク、デジタルチケット販売機、新しい高い天井と明るい照明を設置しました。[9]改装には外装工事も含まれ、アクセスしやすいスロープの改良、新しいドアと窓が設置されました。[10]
参考文献
- ^ 「国家登録情報システム」。国家歴史登録財。国立公園局。2009年3月13日。
- ^ abcdefg 「国家歴史登録財登録フォーム」（PDF）。国立公園局。 2020年6月23日閲覧。
- ^ abc ルーアン、リック (2012 年 1 月 25 日)。 「COTAの幹部がロタの後任に就任」。コロンバスのビジネスファースト。2020 年4 月 8 日に取得。
- ^ ab スタッフ、MET「COTAが本社にウィリアム・ロタの名を冠する」www.metro-magazine.com。
- ^ ab 「グランドビューハイツ市 - 特別評議会会議 - 議事録」。2023年8月19日閲覧。
- ^ 「COTAダウンタウン管理事務所の改修::グリーンビルディング情報ゲートウェイ」。GBIG。
- ^ 「デイトン・ヘラルドから切り抜き」デイトン・ヘラルド、1943年12月12日、32ページ –newspapers.com経由。
- ^ 「The Ohio Architect and Builder」。クリーブランド工学協会。1907 年 5 月 13 日 – Google ブックス経由。
- ^ フェレンチク、マーク。「COTAがダウンタウンの新『ターミナル』を発表」。コロンバス・ディスパッチ。
- ^ ムーア、ローガン（2019年7月9日）。「COTAがダウンタウンに新しいカスタマーエクスペリエンスセンターを建設へ」。コロンバス・ビジネス・ファースト。 2022年11月20日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、ウィリアム・J・ロータ・ビルに関連するメディアがあります。
- エンポリス[簒奪]
- スカイスクレイパーページ