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ウィリアム・ヒンクリー・エイブリー | |
|---|---|
| 生まれる | 1912年7月25日 |
| 死亡 | 2004年6月26日(享年91歳) |
| 教育 | ハーバード大学 |
| 知られている | |
| 科学者としてのキャリア | |
| 機関 | |
| 論文 | I. 光化学反応と粘度の関係。II. 硫化水素の特定の光化学反応。 (1937) |
| 博士課程の指導教員 | ジョージ・シャノン・フォーブス |
ウィリアム・ヒンクリー・エイブリー(1912年7月25日 - 2004年6月26日)は、影響力のある航空技術者でした。彼はラムジェットと呼ばれる推進機構を設計し、浅い海水と深い海水の温度差から電気を生み出す海洋熱エネルギー変換プログラムを主導したことで知られています。[1]
幼少期
エイブリーは1912年7月25日に生まれた。ハーバード大学で化学と物理学を学び、民間の研究化学者として働いた後、第二次世界大戦中にロケット科学に転向した。メリーランド州カンバーランドにあるアレガニー弾道研究所の部門を指揮し、後に誘導ミサイルや宇宙船の打ち上げに使用されるロケット用の固体燃料を開発した。[1]
ラムジェット
エイブリーは1947年にジョンズ・ホプキンス大学に移り、すぐに応用物理学研究所の推進研究の責任者となった。その後数十年にわたり、彼の研究はロケットとジェットエンジンの燃焼を理解するための基礎を築いた。彼のグループはラムジェットエンジンを使用した初の地対空ミサイルであるタロスの推進システムを発明した。 [1]
応用物理学研究所在籍中、エイブリーはスクラムジェットの先駆者であるフレデリック・S・ビリグを指導した。[ 2 ]
海洋温度差エネルギー変換
1973年、エイブリーは応用物理学研究所の新興技術に関する研究を主導し始めた。代替エネルギー源を模索し、熱帯の浅い海水と深い海水の温度差を利用して発電する海洋熱エネルギー変換プログラムの開発に協力した。[1]エイブリーは1989年に応用物理学研究所を退職した。
死
エイブリーは2004年6月26日にうっ血性心不全で亡くなった。
参考文献
- ^ abcd Hoffman, Jascha (2004年7月12日). 「ジェットエンジン科学者ウィリアム・エイブリーが91歳で死去」. New York Times . 2008年4月26日閲覧。
- ^ ベン・T・ジンとジョセフ・A・シェッツ (2008)。フレデリック・S・ビリッグ博士(1933-2006)。国立科学アカデミー。土井:10.17226/12473。ISBN 978-0-309-12639-7. 2010年4月30日閲覧。
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