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ウィレンホール ビルストン ストリート | |
|---|---|
 旧駅跡 | |
| 一般情報 | |
| 位置 | ウィレンホール、ウォルソール首都圏 、イングランド |
| 座標 | 北緯52°34′56″ 西経2°03′12″ / 北緯52.5822° 西経2.0534° / 52.5822; -2.0534 |
| グリッド参照 | SO964982 |
| プラットフォーム | 2 |
| その他の情報 | |
| 状態 | 使われなくなった |
| 歴史 | |
| 元の会社 | グランドジャンクション鉄道 |
| 事前グループ化 | ロンドン・アンド・ノース・ウェスタン鉄道 |
| グループ化後 | ロンドン・ミッドランド・アンド・スコティッシュ鉄道 |
| 重要な日付 | |
| 1837 | オープン[1] |
| 1965 | 閉鎖[1] |
ウィレンホール・ビルストン・ストリート駅は、1837年にグランド・ジャンクション鉄道上に建設された駅である。[2] : 22 この駅はウィレンホールの町にサービスを提供し、町の中心部のすぐ南に位置していた。この駅は町にある2つの鉄道駅のうちの1つであり、もう1つはウィレンホール・スタッフォード・ストリート駅であった。
駅は2025年に再開される予定だ。
閉鎖
駅は1965年に閉鎖され[1] 、その場所にはかつての駅が存在したという証拠はほとんど残っていない。駅を通る路線は現在、ウォルソール・ウォルヴァーハンプトン線の一部として使用されている。
再開の可能性
ウェスト・ミッドランズ地方交通局の計画では駅を旅客用に再開する提案があったが、棚上げされた。2016年12月、ニューステーションファンド2プロジェクトの一環として、ウェスト・ミッドランズ統合当局は駅を旅客用に再開する提案を行った。[3] [4] [5]
2017年9月、ウェスト・ミッドランズ統合当局は、 40億ポンドの交通計画の一環として、ダーラストン・ジェームズ橋とともに駅を2024年までに再開することを提案した。 [6] [7]
2018年3月、駅は再開するための資金を獲得し、ウィレンホールでは40年以上ぶりに鉄道が開通することになる。当時の運輸大臣クリス・グレイリングは駅が再開することを確認した。[8]
新しい駅はビルストン・ストリートのウルヴァーハンプトン側に建設される予定です。
この路線の2つの駅の計画申請は2020年3月に正式に提出され、2020年10月に許可されました。 [9] [10]駅は2024年に旅客向けに再開する予定でした。 [11] [12]現在、2025年に再開される予定です。
参考文献
- ^ abc 「Willenhall Bilston Street Station」。バーミンガムとウェストミッドランズ周辺の鉄道。 2017年3月30日閲覧。
- ^ ドレイク、ジェームズ (1838)。ドレイクのグランドジャンクション鉄道の道路地図 (1838)。ムーアランド復刻版。ISBN 0903485257。
- ^ 「新駅基金（第2ラウンド）」。鉄道計画提案。2017年3月30日閲覧。
- ^ 「NSFがウィレンホールに入札」。提案された鉄道計画。2016年12月7日。 2017年3月30日閲覧。
- ^ 「ウォルソールのウィレンホールに新しい鉄道駅？」ウォルソール・アドバタイザー。2016年12月5日。 2017年3月30日閲覧。 [永久リンク切れ ]
- ^ 「今後10年間で40億ポンドの交通インフラ」ウェスト・ミッドランズ統合当局。2016年7月23日閲覧。
- ^ 「ウェスト・ミッドランズ戦略交通計画」 。 2017年9月11日閲覧。
- ^ プリース、アシュリー。「ウォルソールとウォルバーハンプトン間の新駅建設にゴーサイン」バーミンガム・ライブ。 2018年3月10日閲覧。
- ^ 「ダーラストン駅とウィレンホール駅の再開が近づいています」Express and Star 。 2020年3月11日閲覧。
- ^ 「ブラック・カントリーの新しい鉄道駅2つが計画承認を受ける」
- ^ 「Willenhall and Darlaston Stations」. West Midlands Rail Executive . 2022年12月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ パークス、トーマス (2023年4月8日). 「地盤条件は依然として5500万ポンド規模の新鉄道駅にとって『重大なリスク』 - 経営者たち」Express and Star。2023年5月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。
外部リンク
- ウェスト・ミッドランズ回廊の地方交通計画[永久リンク切れ ]