ワイルドキャット（シーダーポイント）

ワイルドキャット
シーダーポイント
位置	シーダーポイント
公園セクション	セレブレーションプラザ
座標	北緯41°28′54″ 西経82°41′6″ / 北緯41.48167° 西経82.68500° / 41.48167; -82.68500
状態	削除されました
オープン日	1979 （1979年）
締め切り日	2011 （2011年）
交換	ジャンボジェット
置き換え	ルミノシティ - 夜を照らす！とサイレンの呪い
一般的な統計
タイプ	鋼鉄
メーカー	アントン・シュワルツコフ
デザイナー	ヴェルナー・シュテンゲル
モデル	ワイルドキャット/65分
トラックレイアウト	重なり合って連結する8の字型の金属トラック
リフト/発射システム	チェーンリフト
身長	50フィート（15メートル）
長さ	1,837 フィート (560 メートル)
スピード	時速40マイル（64km/h）
反転	0
間隔	1:25
容量	1時間あたり900人の乗客
高さ制限	48インチ（122cm）
RCDB の WildCat

ワイルドキャットはオハイオ州サンダスキーのシーダーポイントにあった鋼鉄製のジェットコースターである。ヴェルナー・ステンゲルが設計し、アントン・シュワルツコフが製造し、1979年に一般公開された。シーダーポイントは2012年にセレブレーションプラザの拡張のためにワイルドキャットを撤去することを決定し、コースターの耐用年数が終わったことも理由に挙げた。解体され、廃棄された。^[1]

ワイルドキャットは1979年にシーダーポイントで開業した。^[2]これはシュワルツコフワイルドキャット モデルの65m版で、小型車両（それぞれ4人乗り）が急カーブや小さな坂を何度も走り、負の重力加速度と強い横方向の力を発生させる。乗客は少なくとも身長48インチで、緊急避難の際に垂直のはしごを降りられることが求められた。乗客はシートベルトとラップバーで固定された。乗車終了時には、列車が急に停止するため、運転手から乗客に腕を伸ばしてつかまるように視覚的な合図が出された。^[3]これは、1970年に導入された、全く同じ65mのシュワルツコフ ワイルドキャットであ​​るワイルドキャットに続いて、ワイルドキャットの名前を使用した2番目のシーダーポイントの乗り物であった。^{[4] [5]}

ワイルドキャットは、建設されてから移転されたシーダーポイントの唯一のジェットコースターです。ワイルドキャットは、アイアンドラゴンの向かいの最終場所に落ち着く前に、以前に2か所に設置されていました。ワイルドキャットは、デビュー以来2500万回以上乗車しています。^[3]この8の字型のコースターは公園の人気者でしたが、乗客数は1996年の50万人以上から2008年の30万人まで年々減少しました。^[3]

2012年5月2日、シーダーポイントはセレブレーションプラザの拡張のため、2012年シーズン開幕前にワイルドキャット・ジェットコースターを永久に撤去し解体すると発表した。^[1]ワイルドキャットはシーズン開始前に解体され、廃棄された。

2008年5月16日、シーズン開幕の数週間にワイルドキャットが「ロールバック」事故に遭った。リフトの丘を上っていた車が最後まで登れずに転がり落ち、別の車に衝突した。この事故で9人の乗客が負傷し、そのうち8人は公園内の救急ステーションで手当を受け、1人はファイアランド記念病院で手当を受けて退院した。^{[6] [7]} この事故により、この乗り物は1か月間閉鎖された。線路の一部を交換した後、2008年6月下旬に再開された。

2011年6月5日の夕方、ワイルドキャットの2台の車が衝突し、7人が負傷したが、重傷者はいなかった。3人が予防措置としてファイアランド地域医療センターに搬送され、4人はそれ以上の治療を受けずに救急ステーションから退院した。この衝突は米国農務省によって「事故」に​​分類された。^[8]

• 2011年の遊園地

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• ワイルドキャットフォトギャラリー