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 事故機に類似したボーイング247 | |
| 事故 | |
|---|---|
| 日付 | 1937年1月12日 |
| まとめ | 地形への制御飛行 |
| サイト | カリフォルニア州 ソーガスとニューホール近くのロスピネトスピーク |
| 航空機 | |
| 航空機の種類 | ボーイング247D |
| オペレーター | ウエスタンエアエクスプレス |
| 登録 | NC13315 |
| フライトの出発地 | ユタ州ソルトレイクシティ |
| 行き先 | カリフォルニア州バーバンク |
| 居住者 | 13 |
| 乗客 | 10 |
| クルー | 3 |
| 死亡者数 | 5 |
| 生存者 | 8 |
1937年1月12日、ソルトレイクシティからカリフォルニア州バーバンクへ向かう国内定期旅客便、ウェスタン・エア・エクスプレス7便がカリフォルニア州ニューホール近郊で墜落した。双発機のボーイング247D、登録番号NC13315は、悪天候の中、午前11時過ぎに墜落した。搭乗していた乗組員3名と乗客10名のうち、乗組員1名と乗客4名が死亡した。死者の1名は、マーティン・ジョンソンとオサ・ジョンソンの兄弟として名高い国際的な冒険家で映画製作者のマーティン・ジョンソンであった。[1]
ソルトレイクシティから出発し、カリフォルニア州バーバンクのユニオン空港に接近中だったボーイング247Dは、激しい雨と霧のため視界が著しく低下していた。突然、前方に尾根が見えてきたため、パイロットのウィリアム・L・ルイスはエンジンを切って、衝突の衝撃を緩和するために丘の斜面に「パンケーキのように」墜落した。[2]
飛行機は最初に左翼の先端で地面に衝突した。その後、山の側面に沿って約125フィートの曲線を描きながら滑走し、最終的に衝突した方向とは反対の方向に進んで停止した。衝突地点は標高3,550フィートで、付近で最も高い山であるロス・ピネートスの山頂付近であった。[3]
乗客1人が即死し、さらに3人が1週間以内に死亡、副操縦士のC.T.オーエンズも死亡した。マーティン・ジョンソンは入院中に頭蓋骨骨折で死亡した。妻のオサは背中と首を負傷したが、車椅子に乗ったまま夫婦で講演活動を続けた。[4]その後、彼女はウェスタン・エア・エクスプレスとユナイテッド・エアポート・カンパニー・オブ・カリフォルニアを相手に50万2,539ドルの訴訟を起こしたが、1941年に控訴で敗訴した。 [5]カリフォルニア州最高裁判所は彼女の控訴を却下した。[6]
生存者の一人は25歳の乗客で、山腹を5マイル下って、事故現場を捜索していたオリーブビュー療養所の救助隊と合流した。
この事故は商務省管轄の航空商務局事故委員会によって調査された。[3]原因は悪天候と、パイロットが自分の位置を正確に把握せずに危険な低高度まで降下するという決断をしたことに起因しているとされた。[3]
参照
参考文献
- ^ 飛行機墜落情報
- ^ 「トランスポート：難破船とラジオ」。タイム。1937年1月25日。ISSN 0040-781X 。2023年2月15日閲覧。
- ^ abc 「事故調査委員会報告書; ウエスタン・エア・エクスプレス、カリフォルニア州ニューホール近郊、1937年1月12日」。商務省。1937年5月12日。 2021年6月1日閲覧。– PDF
- ^ カンザス州歴史協会 - オサ・ジョンソンのプロフィール
- ^ オサ・ジョンソンが控訴で敗訴、ロサンゼルス・タイムズ、1941年7月1日、A14ページ - 短い抜粋。Newspapers.comのクリップ。
- ^ 「オサ・ジョンソン、仲間の死をめぐる訴訟で控訴敗訴」『ロングビーチ・サン』カリフォルニア州ロングビーチ、ユナイテッド・プレス・インターナショナル、1941年8月29日、p. A-3。- Newspapers.comのクリップ。
外部リンク
- 「輸送：難破船とラジオ」。TIME 1937年1月25日。2013年2月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- 「ボーイング 247 を特集した 1934 年の旅行記映画」。travelfilmarchive.com。- 06:00 の時点で NC13315 の短い映像が含まれています。MP4 ファイルはこちら
- 「写真で見るサンタクラリタバレーの歴史、ボーイング274墜落事故、1937年」。scvhistory.com。- 残骸の写真を含む
- 「また飛行機墜落事故で2人死亡」。ニューホール・シグナル・アンド・ソーガス・エンタープライズ。1937年1月14日。- 乗客と乗員の名前
- 「墜落事故でマーティン・ジョンソン死亡」。イブニング・インディペンデント。フロリダ州セントピーターズバーグ。AP通信。1937年1月13日。1～2ページ。
- 「マーティン・ジョンソン、2人目の事故犠牲者」。プレスコット・イブニング・クーリエ。AP通信。1937年1月13日。1、3ページ。(上記のイブニング・インディペンデントの記事と関連していますが、別の内容に編集されています)
北緯34°21′14″ 西経118°27′32″ / 北緯34.354° 西経118.459° / 34.354; -118.459