ウエストコースト航空

ウエストコースト航空
設立	1996
営業停止	2015
ハブ	バンクーバー港飛行場
セカンダリハブ	バンクーバー国際空港; ビクトリアインナーハーバー空港; ナナイモハーバー空港
艦隊規模	3
目的地	7
親会社	ハーバーエア水上飛行機
本部	ブリティッシュコロンビア州バンクーバー
Webサイト	ハーバーエア

歴史

バンクーバーのハーバーエアシープレーンズはウェストコーストエアを買収し、2010 年 3 月 31 日に両航空会社のターミナルとサービスを統合しました。すべての航空機はハーバーエアシープレーンズに移管され、ウェストコーストエアの名前は削除され、すべての航空機にハーバーエアの名前が描かれました。

同社は、バンクーバーのダウンタウンとバンクーバー国際空港のリッチモンド水上飛行機基地からビクトリア、ナナイモ、コモックス、サンシャインコースト、ウィスラーへのフライトを運航していた。また、ツアーやプライベートチャーター便も運航していた。

2010年2月にハーバーエア水上飛行機が運航した目的地: ^[1]

2015 年 6 月、ウェストコーストエアの航空機はハーバーエアに統合され、ハーバーエアの航空機の塗装が施されました。

2000 年 11 月 1 日、デ・ハビランド・カナダ社のDHC-6 ツイン・オッターがビクトリアに向かう途中、バンクーバー港水上飛行場を出発した直後、高度 50 ～ 100 フィート (15 ～ 30 メートル) で第 2 エンジンが故障しました。機体はバンクーバー_港上空を飛行していましたが、約 25 秒後に機首を下げ、右翼を低くした姿勢で水面に衝突しました。乗員 2 名と乗客 15 名は全員無事に脱出し、港にいた地元の水上船に救助されました。カナダ運輸安全委員会は、「ほとんどのエアタクシーおよびコミューター運航業者は、パイロットの技能訓練にシミュレータではなく自社の航空機を使用しているため、よりリスクの高い緊急事態のシナリオは高度でしか練習できず、教室で議論することもできません。その結果、パイロットは訓練中に現実的な体験の恩恵を受けることができません」と結論付けました。この事故の結果、同社は訓練プログラムを改訂し、「低高度および低速での動力喪失に対応した航空機の操縦と緊急手順に重点を置いた」ものとなった。^[2]^[3]

^ 路線スケジュール
^ カナダ運輸安全委員会(2000 年 11 月)。「航空調査報告書出力喪失および水面衝突ウェストコースト航空デ・ハビランド DHC-6」(PDF) 。2010年 2 月 11 日閲覧。
^ 航空安全ネットワーク (2003 年 8 月)。「事故の詳細」。2010 年 2 月 11 日閲覧。