ワーテルロー（1815年ヤーマス船）

歴史
イギリス
名前	ウォータールー
同名の人物	ワーテルローの戦い
ビルダー	ヤーマス
発売	1815
運命	1833年8月31日創立
一般的な特徴
トンの負担	144、または145、または146（bm）

ウォータールーは1815 年にヤーマスで進水しました。当初は西インド諸島船として航海しました。1822 年に事故に遭った後、再び航海に復帰し、地中海や南米との貿易に従事しました。1824 年には、保険会社が詐欺を疑って訴訟の対象となりました。1833 年 8 月に沈没するまで、短期間リンから出航する沿岸船でした。

ワーテルローは1815年にロイド船籍新聞（LR ）に初めて登場しました。

1821年9月12日、ストロング船長率いるウォータールー号はセント・アンズを出航中、強風に見舞われた。船はラム酒14パンチェオン、錨とケーブル、ボートを失った。一部は船外に流され、一部は投棄された可能性がある。^[1]

LLは1823年1月28日に、パートリッジ船長の乗るウォータールー号が1822年12月9日にジャマイカのファルマスからサバンナに到着したと報告した。同船は11月​​25日にトルトゥガス礁で座礁した。コロンビアの武装スクーナー船センティネラ号のホップナー船長が同船を曳航した。ホップナーは士官と数人の船員をウォータールー号に乗せ、同船をサバンナまで運んだ。^[2]

1824年5月22日、ジャクソン他対ストロング事件で、保険業者が救済を求める申し立てを行ったが、海事裁判所はこれを却下した。ワーテルロー号が座礁したとき、漁師やレッカー船5隻が同号を破壊から救ったようであった。しかし、コロンビア船センテラ号の船長C.C.ホプナーが到着しており、トーマス・パートリッジはワーテルロー号を彼に引き渡し、同号は損傷がひどく、乗組員も病気がちで、安全にイギリスまで航行できないと述べた。ホプナーはワーテルロー号に士官1人と船員6人を乗せ、サバンナまで運んだ。そこで同号は修理され、海事裁判所はホプナーとその乗組員に引き揚げ費用として1万2千ドルを命じた。パートリッジには金も信用もなかったため、大きな損失を出して積み荷を売却した。保険業者は、ホプナーがパートリッジと共謀して、ワーテルロー号を米国の港に運ばせ、過剰な引き揚げ費用を命じ、ホプナーがパートリッジに副収入を与えたのではないかと疑った。^[3]

ウォータールーは1831年8月31日にキングス・リン沖のリン・ローズで沈没した。漁船が乗組員を救助した。^{[4] [5]}

• マクレランド、トーマス、ヤング、エドワード (1825)。財務裁判所および財務省議会で審理および判決が下された事件の報告: 法、衡平法、および誤り、ヒラリー期第 5 および第 6 ジオ IV からミカエル期第 6 ジオ IV まで (両期間を含む)。[1824-25]。第 1 巻。S. スウィート。