ワーテルロー（1815年プリマス船）

歴史
イギリス
名前	ウォータールー
同名の人物	ワーテルローの戦い
ビルダー	プリマス
発売	1815年6月23日、ピーター・ブラックバーンの遺言執行者により[1]
運命	1820年10月30日に北大西洋に放棄された
一般的な特徴
トンの負担	362、[2]または362 82 ⁄ 94、[1]または372 [3] ( bm )

ワーテルローは1815年にプリマスで進水し、インドへ2回航海しました。1820年10月の荒波でワーテルローは大きな損傷を受け、乗組員は北大西洋でワーテルローを放棄しなければなりませんでした。

ウォータールーは1815年にロイズ船籍簿（LR ）に初めて登場し、船主兼船長のラトレッジと貿易はプリマス・ロンドンであった。^[2]

1813年、インド商工会議所はインドとイギリス間の貿易の独占権を失い、イギリスの船舶はインド商工会議所の許可を得てインドやインド洋へ自由に航行できるようになりました。^[4]

1817年4月、J・バーニー船長はインドのフォート・ウィリアムに向けて出航した。 ^{[5] 4月1日、同船はポーツマスに到着した。8月23日、同船はマドラスに到着した。1818年2月24日、同船はベンガルと}マドラスからディールに戻った。^[6]

1818年のLRには、ワーテルローと船長J.バーニー、船主P.グラント、貿易相手はロンドン・イル・ド・フランスであることが描かれている。^[7]

1818年5月24日、J・ヘップバーン船長はロンドンからフォート・ウィリアムに向けて出航した。^[3]その後の報告ではマドラスに向けて出航したとされている。1818年9月18日、ヘップバーン船長率いるウォータールー号がロンドンからスンダ海峡に到着したと報告されている。 ^[8] 1819年9月30日、ウォータールー号はマドラスからリバプールに到着した。

1820年の船舶登録簿には、ワーテルロー号の船長はヘップバーン、所有者はグラント商会、航路はロンドン・インドと記載されていた。^[9] しかし、1820年の船舶登録簿では、船長がJ.バーニーからW.マーティンに変更され、航路はロンドン・イル・ド・フランスからリバプール・ニューオーリンズに変更されていた。^[10]

1822年のLRには古いデータではあるが、ワーテルローの船長はW・マーティン、所有者はダフ・アンド・カンパニー、貿易はリバプール・ニューブランズウィックと記されていた。^[11]

1820年10月24日、マーティン船長率いるウォータールー号は、ニューブランズウィック州のセントジョンからリバプールへ航海中、北緯46度26分 東経25度0分 / 北緯46.433度 東経25.000度 / 46.433; 25.000で荒波に襲われ、下部マストが流され、甲板が流された。30日には3人が船外に流され、舵を失った。船は操縦不能となったため、乗組員はボートで救助された。ニューヨークのアメリカ船マーチャント号が生存者を救助した。 ^[12]

ある資料によれば、ワーテルローの運命はこのワーテルローに因んでいるとされている。^[1]

• ハックマン、ローワン（2001年）。『東インド会社の船舶』。グレーブセンド、ケント：世界船舶協会。ISBN 0-905617-96-7。