シカゴの水上コテージ

シカゴのウォーター・クリブは、ミシガン湖からシカゴ市に飲料水を供給するために使用される沖合の取水口を収容し保護するために建設された構造物です。水は、湖の真下約200フィート（61メートル）にあるトンネルを通じて集められ、輸送されます。トンネルの形は円形から楕円形まで様々で、直径は10〜20フィート（3.0〜6.1メートル）です。トンネルはウォーター・クリブから陸上のポンプ場まで続き、さらに浄水場のジャーディン浄水場（世界最大）とソーヤー浄水場（1947年から稼働）に続いています。ここで水は処理されてから、市全域と118の郊外にポンプで送られます。

市内には 9 つの常設のベビーベッドがあり、そのうち 6 つが現在も残っており、2 つが実際に使用されています。

ツーマイルクリブは、 1865年にエリス・S・チェスブローが湖に汚水を投棄したことで生じた被害に対する水質浄化計画の一環として建設された。クリブの建設は1864年5月に始まり、鉱夫と労働者は1日24時間、週6日働いた。プロジェクトは1867年3月に完了し、市の費用は380,784ドルだった。^{[8]浄化された水は}シカゴ・アベニュー・ポンプ場に汲み上げられ、現在もノース・ミシガン・アベニューに残っている。

フォーマイル・クリブは、シカゴや近隣地域に汚染されていない水を供給するという問題を解決するために、1891年に運用が開始されました。この問題を解決するために、ツーマイル・クリブよりもさらに遠くに新しいクリブが建設されました。レンガだけでも472,890.93ドルかかりましたが、総事業費は1,526,143.68ドルでした。このクリブは特別なもので、1898年に蒸気暖房プラントが設置されました。これにより、クリブの温度は70°F (21°C) に保たれ、工場労働者は冬の間そこに住み、氷の形成を防ぐことができました。1932年、灯台局は、海底ケーブルが敷設され、クリブに2つの部屋が増築されたと報告しました。^[9]

68 番街クリブは、1892 年に 68 番街の東端から 2 マイル沖合に建設されました。上部にレンガ造りの六角形のセメント製クリブは、当初は 2 つのトンネルに水を供給していました。1 つはジャーディン浄水場への直径 20 フィート (6.1 m) のトンネル、もう 1 つはサウス浄水場 (後にユージン ソーヤー浄水場に改名) への直径 10 フィート (3.0 m) のトンネルです。クリブには、鋼鉄製の灯台の上に航行警告灯が備え付けられ、必要に応じて 12 秒ごとに鳴る霧鐘も備え付けられていました。

エドワード・F・ダン・クリブは1909年に建設された。クリブ計画が承認された当時シカゴ市長だったエドワード・フィッツシモンズ・ダンにちなんで名付けられた、直径110フィート（34メートル）の円形クリブは、水深32フィート（9.8メートル）にあり、2つの新しいトンネルにつながる直径60フィート（18メートル）の内部井戸がある。ダン・クリブは68番街クリブから50フィート（15メートル）の場所にあり、鋼鉄の歩道橋で行くことができ、1組のキーパーが両方のクリブを管理できる。^{[10] [11] [12]}

エドワード・F・ダン・クリブへのトンネル建設中、海岸から7,500フィート（2,300メートル）のトンネルルート沿いに、中間クリブと呼ばれる仮設クリブが建設された。1909年1月20日の朝、中間クリブの木造兵舎で火災が発生し、トンネル作業員が住んでいた。約70人が火災で亡くなったか、逃げようとして溺死した。生存者は浮氷の上に避難し、ボートで救助された。^{[13] [14] [15]}

カーター・H・ハリソン・クリブは1900年にツーマイル・クリブに取って代わり、ツーマイル・クリブは1935年にその隣に建設されたウィリアム・E・デバー・クリブに取って代わられた。水需要の増加により、ハリソン・クリブは1997年まで使用され続けた。1998年、ハリソン・クリブから岸に通じるトンネルは検査のために排水されたが、このプロセスは論争に包まれた。^[16]トンネルを空にすると壊滅的な崩落につながると懸念する専門家もいれば、崩落はあり得ないと主張する専門家もいた。トンネルの一部は実際に崩落した。市の弁護士はすぐに技術者と請負業者を相手取って訴訟を起こした。訴訟では、技術者のアルボード・バーディック・アンド・ハウソンが市にトンネルの水を抜いても安全だと助言したことは過失であると訴えられた。また、ミシガン州のルードケ・エンジニアリング社が崩落を引き起こすような方法で工事を行ったとも訴えられた。その結果、市はさらなる崩落を防ぐために、レイク ショア ドライブの下のトンネルの一部を埋めるのに 530 万ドルを費やしました。取水トンネルはセントラル パーク アベニュー ポンプ場に通じています。

ハリソン・デバー基地には気象観測機器が備えられており、国立気象局シカゴ支局がミシガン湖の予報に使用しています。

ウィルソンアベニュークリブはモントローズポイントの東約2マイルに位置しています。直径90フィート（27メートル）のクリブの工事は1915年に始まり、沈下による構造の垂直ずれを修正するために遅れた後、1918年5月1日に完成しました。上部構造は、直径40フィート（12メートル）の内部井戸室を囲む鋼鉄ケーソンの上に荒削りの花崗岩のブロックが載っています。^{[17] [18]}

もともと8マイルの水道トンネルに水を供給していたこの水門は、その後予備水門に指定され、市の2015-19年度資本改善プログラムで解体される予定となっている。^{[2] [18] [19]}

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