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ウォーレン通り | ||||||||||||||||
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| 旧マンハッタン鉄道高架駅 | ||||||||||||||||
| 一般情報 | ||||||||||||||||
| 位置 | ウォーレン ストリートとグリニッジ ストリート ニューヨーク、ニューヨーク州 ローワー マンハッタン、マンハッタン | |||||||||||||||
| 座標 | 北緯40°42′56.1″ 西経74°0′40.37″ / 北緯40.715583° 西経74.0112139° / 40.715583; -74.0112139 | |||||||||||||||
| 運営者 | インターボロー高速交通会社 | |||||||||||||||
| 行 | 9番街線 | |||||||||||||||
| プラットフォーム | 2面ホーム、島式ホーム 1面 | |||||||||||||||
| トラック | 3 | |||||||||||||||
| 工事 | ||||||||||||||||
| 構造タイプ | 高められた | |||||||||||||||
| 歴史 | ||||||||||||||||
| オープン | 1870年2月14日 | |||||||||||||||
| 閉鎖 | 1940年6月11日[1] | |||||||||||||||
| 以前のサービス | ||||||||||||||||
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ウォーレンストリート駅は、ニューヨーク市マンハッタンの取り壊されたIRT 9 番街線の急行駅でした。3 本の線路があり、島式ホーム1 つと側線ホーム2 つがありました。IRT 9 番街線の列車が停車しました。1870 年 2 月 14 日に開業し、1940 年 6 月 11 日に廃止されました。次の南行き各駅停車駅はバークレーストリートでした。次の南行き急行停車駅はコートランド ストリートでした。次の北行き各駅停車駅はフランクリン ストリートでした。次の北行き急行停車駅はデブロス ストリートでした。
参考文献
- ^ 「今夜、シティパスが統一の目標に到達する」ニューヨーク・デイリー・ニュース、1940年6月10日、37ページ。 2019年6月30日閲覧– Newspapers.com経由。
