ウォルター・ロレンツォ・マー

ウォルター・ロレンツォ・マー（1865-1941）は自動車のパイオニアでありエンジニアで、デビッド・ダンバー・ビュイックと共に最初のビュイック量産車を完成させた。彼は世紀の変わり目頃にビュイックと何度か協力し、ビュイック初のワンオフ車2台を製作した。彼は1904年から1918年までビュイック・モーター・カンパニーの初代チーフエンジニアを務め^{[ 1 ] 、1923年までコンサルティングエンジニアとして在籍した。また、1903年にはマー・オート・カー・カンパニー[ 2 ]}を設立し、マー・オート・カーを製造した。マー・オート・カーは、オーバーヘッドカムシャフト（OHC）エンジンを搭載した世界初の自動車の1つだった。

おそらく彼の最も重要な功績は、最初のオーバーヘッドバルブエンジン（OHV）の1つを製作したことだろう。彼は1898年に、重量118ポンドの三輪車を製作し、その単気筒エンジンのボアとストロークがそれぞれ3インチであった。^{[ 1 ]}彼は1901年にオーバーヘッドバルブエンジンの概念をビュイックに持ち込み、そこでこの発明は1904年にビュイックの主任技師ユージン・リチャードに特許が与えられた（1902年に出願）。^{[ 3 ]}

マールは1915年にサイクルカーの試作車も製作したが、これは非常に狭く、運転席の後ろに乗客席を設ける構造だった。この車は量産化には至らなかったが、オリジナルの試作車は現在も現存している。

彼の論文はケタリング大学に保管されている。^{[ 4 ]}

彼はテネシー州シグナルマウンテンに別荘を持っており、そこに引退後の生活を送るための大きな家も建てた。^{[ 5 ]}

• 自動車運転者のスピード違反を撮影。自転車警官が長時間の追跡の末、3人を逮捕。