ウォルター・ボック

ウォルター・ボック（1895年1月20日 - 1948年10月25日）^{[1]は、乳化重合法によって}スチレン-ブタジエン共重合体を合成ゴム（SBR）として開発したドイツの化学者であった。

ウォルター・ボックは、1895 年 1 月 10 日に、ブラウンシュヴァイク公国の小さな村、ヴェンツェン (現在はアインベックの一部)に生まれました。彼は 9 人兄弟の 4 番目でした。彼の父、ヴィルヘルム・ボックは、ヴェンツェンで唯一の教師でした。1905 年から 1914 年まで、ボックはブラウンシュヴァイクの高等学校に通いました。

卒業後すぐに軍に入隊し、第一次世界大戦で将校として従軍した。1918年7月に負傷するまで歩兵中隊を指揮した。1918年10月に化学を学び始めた。 1921年10月にゲッティンゲン大学で博士号を取得した後、ボックはプレムニッツのケルン・ロットヴァイルAGに化学者として就職した。1924年秋、ボックはベルリンのツェルナー博士の研究所に加わり、化学薬品部門を担当した。^[2]

1926 年春、ボックは1925 年 12 月に設立されたIG ファルベンに応募し、採用されました。1926年 4 月、彼はレバークーゼンの IG 工場で合成ゴムの研究業務を開始しました。彼の勤務先は、いわゆる「A-Fabrik」の研究室でした。この部門の責任者は、エドゥアルト・チュンクルでした。

ボックは、1912年にバイエル社のクルト・ゴットロープ（1881-1925） ^[3]が発明していたが、これまで実用化には至っていなかった乳化重合に注目した。ウォルター・ボック^[4]と同僚のクラウス・ホイック^[5]は、新しい乳化剤を導入することで独立に乳化プロセスを改良した。ボックは、ペルオキシ化合物が共役ジオレフィンの乳化重合における効果的な開始剤であることも発見した。しかし、ボックとホイックはこの方法で良質で経済的に実現可能な合成ゴムを得ることができなかった。ブタジエンとイソプレンのポリマーは加硫後に良好な弾性を示​​したが、もろかった。ジメチルブタジエンのポリマーは引張強度は良好であったが、弾性はほとんどなかった。

1928年秋、ボックはジメチルブタジエンをイソプレンとブタジエンとそれぞれ共重合して、両者の優れた機械的性質を組み合わせるというアイデアを思いついた。結果は有望なものだった。どちらの合成ゴムも、天然ゴムとほぼ同等の機械的性質を持っていた。^[6]

1929年春、ボックはジメチルブタジエンをスチレンに置き換えました。スチレンとブタジエンを共重合モノマーとして合成したスチレンブタジエンゴム（SBR）は、天然ゴムよりも耐摩耗性に優れていたため、特にタイヤ用途に適していました。 ^{[7]このゴムは}ブナSというブランド名で販売されました。今日でもSBRは、ポリブタジエン（BR） とともに、取引量で最も成功している合成ゴムです。

ボックは1948年に早世するまでIGファルベンで働いていた。彼の死は謎に包まれていた。1948年10月15日、家族はボックが行方不明になったと報告した。10日後の1948年10月25日、彼の遺体が自宅近くのケルンのライン川で発見された。事件は未解決のままである。^[1]

1979年にウォルター・ボックは国際ゴム科学の殿堂入りを果たした。^[2]

• Walter Bock (1895-1948) と Erfindung des Buna、Axel Requardt、Jahrbuch des Kölnischen Geschichtsvereins、Vol. 82、2015、pp. 291–333、土井:10.7788/jbkgv-2015-0109。
• ウォルター・ボック博士 100 Jahre (1895-1948)、Elke Heege、Einbecker Jahrbuch、Vol. 44、1995、209–214ページ
• ウォルター・ボック 1895-1948、ディートリッヒ・ローザール、「ゴムの化学と技術」第 53 巻第 2 号、1980 年、pp. G46–G51