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| ワルレイヴン 2 | |
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| モロクレンバンガン飛行場のワルレイブン 2、1936年 10 月 | |
| 役割 | 双発キャビン単葉機 |
| 国籍 | オランダ領東インド（現在のインドネシア） |
| デザイナー | LW ウォルラヴェン |
| 初飛行 | 1935年1月4日 |
| 状態 | 破壊された |
| 建造数 | 1 |
ワルラーベン2は、インドネシア植民地時代の双発キャビン単葉機であり、中国系インドネシア人の航空の先駆者であるコウ・ケ・ヒエンの発注を受け、ローレンス・ワルラーベンによって設計され、1930年代にオランダ領東インド陸軍航空隊の人員によって製造された。[1]
設計と開発
ワルラーベン2は、2基のポブジョイ・ナイアガラ星型エンジンを搭載した2人乗りの低翼単葉機であった。 [2]ゲッティンゲン681翼型を採用し、[3]この航空機は、大富豪のコウ・キム・ゴアンの息子であるコウ・ケ・ヒエンの仕様に合わせて、オランダ領東インド陸軍航空隊の主任技師であったローレンス・ワルラーベンによって設計された。[4] [5]
運用履歴
この飛行機は1935年1月4日に初飛行した。機体登録は「PK-KKH」であった。[2]この飛行機が満足のいくものであると分かったコウは、オランダ領東インドでワルラーベンが設計した飛行機を製造する航空機会社を設立しようと考えた。[6]この事業を促進するため、1935年末にワルラーベン2がインドネシアからオランダまで飛行し、オランダに戻った。[2]彼の妹のコウ・ケン・ニオも、1936年3月に中国系または植民地インドネシア国籍の女性として初めて認定パイロットとなり、名を馳せた。[5]
しかし、1938年2月にコウ・ケ・ヒエンが航空機事故で死亡したため、工場計画は実現しなかった。その後まもなく、航空機はバンドンのアンディール飛行場に保管され、1942年2月19日に日本軍の空襲で破壊された。[2]
仕様
データ元： [2] 1000aircraftphotos.com
一般的な特徴
- 乗員: 2
- 長さ: 7.8 m (25 フィート 7 インチ)
- 翼幅: 11 m (36 フィート 1 インチ)
- 高さ: 2.15 m (7 フィート 1 インチ)
- 翼面積: 17.7 m 2 (191 平方フィート)
- 翼型:ゲッティンゲン 681
- 自重: 626 kg (1,380 ポンド)
- 総重量: 1,100 kg (2,425 ポンド)
- 動力源:ポブジョイ ナイアガラ III 7気筒ラジアルピストンエンジン 7気筒空冷ラジアルピストンエンジン、各66kW (88馬力) × 2
パフォーマンス
- 最高速度: 250 km/h (160 mph、130 kn)
- 巡航速度: 200 km/h (120 mph、110 kn)
- 航続距離: 1,800 km (1,100 マイル、970 海里)
- 実用上昇限度: 6,000 m (20,000 フィート)
参考文献
ウィキメディア・コモンズには、ワルレイヴンに関連するメディアがあります。
- 注記
- ^ オルビス 1985、3078 ページ
- ^ abcde "JOHAN VISSCHEDIJK COLLECTION No. 7021. Walraven 2 Seletar (PK-KKH)". 2007 年 10 月 31 日。2011 年1 月 3 日に取得。
- ^ レドニツァ 2010
- ^ ジェーンの『世界の航空機』 1936年
- ^ ab ムクティ、MF (2014 年 2 月 10 日)。 「ヒストリア」。Burung Besi Pertama Buatan Hindia Belanda (インドネシア語)。ヒストリア。2018 年11 月 7 日に取得。
- ^ AAHSジャーナル、第 28 巻、p.146
- 文献
- 図解航空機百科事典（1982-1985年分）オービス出版。
- Lednicer, David (2010) 「翼型の使用に関する不完全なガイド」 イリノイ大学アーバナ・シャンペーン校2010 年 11 月 27 日閲覧。