ウェイクボードボート

ウェイクボード ボートは、ウェイクボート、サーフボート、または牽引ボートとも呼ばれ、ウェイクボーダーが空中技を繰り広げながら左右にジャンプできるよう、特別に形作られた大きな波を作り出すように設計されています。ランナバウトタイプから発展しました。

一般的に、ウェイクボード専用のボートはV ドライブ ボートです。つまり、エンジンがボートの後方に後ろ向きに配置されたインボードボートです。これは、ボートの後部に重量を保持し、ウェイクを大きくするために行われます。ウェイクボード専用のボート モデルの中には、エンジンがボートの中央にあるダイレクト ドライブ ボートもあります。ほとんどのウェイクボード ボートには、大きなウェイクを作成するのに役立ついくつかの機能があります。これらには 、バラスト、^{[1] 、} 水中翼、および船体技術が含まれます。バラストは単に重量を意味する用語です。ウェイクボード ボートにバラスト タンクがある場合、それはより大きなウェイクを作成するためにボートを重くするための余分な重量を入れる余地があることを意味します。たとえば、ライダーが船尾の右舷側でサーフィンしている場合、ライダーがサーフィンできる波を提供するために右舷バラストをアクティブにします。これらの主要な機能はすべて、ウェイク ボーディングに革新をもたらしたクルーズ コントロールがなければ意味がありませんでした。 V ドライブ ボートのスロットルは非常に敏感で、ライダーの希望する速度に到達するのが困難です。クルーズ コントロールを設定すると、ドライバーはスロットルを最後まで押し下げることができ、ボートは希望する速度より速くは進みません。その rpm でエンジンがロックされます。

多くのウォータースポーツ ボート製造業者は、ボートが作り出す航跡の形状をさらに強化するシステムを開発しています。これらのデバイスは、多くの場合、ボートの船尾を下げるのに役立ちます。これにより、より大きな航跡が作られ、ウェイク サーフィンにも非常に役立ちます。ただし、航跡の質とサイズは、主に船体設計とボートのバラスト重量によって決まります。Malibu Boatsの「ウェッジ」は、伸縮可能な水中翼デバイスです。「ウェッジ」が伸びると、下向きの力が生まれ、ボートの船尾が水中に引き下げられます。MasterCraftボートは、「姿勢調整プレート」を使用します。これは、ボートをトリムして航跡を強化するための大きなトリム タブです。Nautiqueは、ベルヌーイの原理を使用してウェイクボード ボートをトリムする「ハイドロゲート」を開発しました。これは、船尾のトランサムに沿って小さなチャネルを作成することで機能します。閉じると、平面上にあるボートのノーズが低くなり、スキーに適した航跡が作成されます。約 1/2 インチの深さの溝が開くと、溝を通る水の速度が速くなるため、低圧領域が生まれ、トランサムが下がってウェイクボードに適した状態になります。船体は大量の水を排出できるように特別に成形されています。Supra と Moomba の製造元である Skiers Choice は、ドライバーが装置 (基本的にはトリム タブ) を調整できるようにすることでボートの滑走を助けるウェイク プレートを開発しました。すべての製造元は、他の装置に加えて、何らかのバラスト システムを備えています。

船体技術とは、メーカーがボートに注ぎ込むイノベーションと研究開発であり、可能な限り最高のストックウェイクを保証します。多くのボーダーは、非常に大きなウェイクやウェイクサーフィンなどのスポーツのために、アフターマーケットのバラストとリードを使用してボートをさらに重くしています。ほとんどのウェイクボートメーカーは工場出荷時のバラストを設置していますが、さらに重量が必要になる場合があります。バラストは、ボートが運航されている水域からの水で満たされたハードタンクまたはソフトバッグの形をとることができます。ウェイクボードボートには、より大きなウェイクを可能にするために特定のタイプの船体があります。ウェイクが大きくなればなるほど、船尾が水に浸かる時間が長くなります。これらのボートは、喫水がおよそ3フィートを超えることを考慮すると、浅瀬には適していません。ボートの真下に、舵プロペラとシャフトドライブ、および3つのフィンがあります。

ウェイクボードタワーは、通常、ウェイクボードボートの一般的な特徴です。タワーはロープの引っ張り位置を高くし、ライダーが飛び出して空中に長く留まることを可能にして、下向きの引っ張りを減らします。^[2]

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