ワキアカム郡フェリー

ワキアカム郡フェリー
	2007年のフェリー「ワキアカム」
水路	コロンビア川
運ぶ	州道409号線
ターミナル	2
オペレーター	ワシントン州ワキアカム郡
運用開始	1925年6月25日; 99年前
システムの長さ	1.4マイル（2.3 km）
移動時間	10分
頻度	時間単位
行数	1
船舶数	1

ワキアカム郡のフェリーは、米国ワシントン州とオレゴン州の間のコロンビア川下流を横断しており、両州間のコロンビア川を渡る最後の定期カーフェリーです。

フェリーは州道409号線の終点に位置し、ワシントン州ピュージェット島から出発し、ジュリア・バトラー・ハンセン橋で本土とつながっている。州道409号線は州道4号線から分岐しており、フェリーは州道4号線とオレゴン州のアメリカ国道30号線を結んでいる。州道409号線の延長線であるため、ワシントン州は1969年以来、フェリーの運行に財政支援を行っている。^[1]

2019年5月現在、フェリーは年中無休で午前5時から午後10時15分まで1時間ごと（ワシントン側からは毎時00分ごと、オレゴン側からは毎時15分ごと）に運行しています。ランチタイムの運行は中断されることがあります。^[2]

歴史

ワシントン州が既存の構造に欠陥があると宣言した後、2009年から2010年にかけてピュージェット島の新しいターミナルが建設されました。^[3]その費用の一部は連邦政府の景気刺激基金によって賄われました。

2023年7月に予定されていたルイス・アンド・クラーク橋（ワシントン州ロングビュー近郊）の8日間の閉鎖期間中、迂回交通に対処するため、ワキアカム郡フェリーの運行が2倍になった。救急隊員、医療従事者、医療予約旅行者のための優先列が設けられ、彼らは列をスキップできた。^[4]^[5]

船舶

ワキアカム

ワキアカムフェリーは1962年以来、ワシントン州ワキアカム郡によって運航されており^{[2] 、}ワシントン州キャスレメットとオレゴン州ウェストポートの間を運航している。ワキアカム商工会議所によると、このフェリーには9台の車が乗船でき、コロンビア川を渡るのに約10分かかったという^{[6] 。}

ワシントン州政府は1969年にフェリーの運営補助金を支給し始め、完全買収も検討したが、州全体にほとんど利益をもたらさないことが判明した。^[7]^[8]

オスカーB

2015年2月、この航路に新しいフェリー「オスカーB」が就航し、年間を通して毎日1日最低18便運航するようになりました。^[2]この船は、1966年に引退するまで26年間フルタイムおよびパートタイムでフェリーに勤務した船頭オスカー・ベルクセンにちなんで名付けられました。^[9]

参考文献

^ ピアス、スティーブ（2011年4月6日）。「The little ferry that could」。WSDOTブログ。ワシントン州運輸局。2017年6月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年8月1日閲覧。
^ abc 「フェリー～コロンビア川下流の最後のフェリーに乗る」。ワキアカム郡公共事業局。
^ LaBoe, Barbara (2009年6月5日). 「Wahkiakum County が Puget Island フェリーターミナルプロジェクトに $590,000 を獲得」The Daily News、ロングビュー WA。 2016年9月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。
^ Kauffman, Brennen (2023年7月19日). 「Wahkiakum County Ferry steps up during Lewis and Clark Bridge closure」. The Daily News . 2023年8月1日閲覧。
^ McGinness, Chris (2023年7月13日). 「ルイス・クラーク橋の8日間の閉鎖は日曜日に始まる」KGWニュース。 2023年8月1日閲覧。
^ 北西部を発見: 絵に描いたような美しいワシントン州キャスレメット
^ 「ワシントン州議会への高速道路合同委員会報告書、第42回会期」。ワシントン州議会。1971年1月。45ページ。 2021年11月4日閲覧– WSDOT図書館デジタルコレクション経由。
^ 「法案はピュージェット島フェリーの支援を恒久化する」デイリーニュース。1971年5月4日。6ページ。 2021年11月4日閲覧– Newspapers.com経由。
^ 「フェリー～フェリー「ワキアカム」の歴史 – ワシントン州ワキアカム郡」(PDF)。ワシントン州運輸省。