ワコSシリーズ

ワコSシリーズ
	2009 年 4 月、フロリダ州レイクランドの Sun n'Fun で撮影された 1936 年製の Waco YKS-6
役割	単発軽量キャビン複葉機
国籍	アメリカ合衆国
メーカー	ウェイコ・エアクラフト・カンパニー
初飛行	1935
状態	2009年に飛行可能な機体が数機
プライマリユーザー	小規模商業運航者および個人所有のパイロット
開発元	ワコスタンダードキャビンシリーズ

Waco S シリーズは、 1935 年から Waco Aircraft Companyによって製造されているアメリカ製のキャビン付き複葉機のシリーズです。

開発と指定

当初 C (キャビン) シリーズとして知られていた Waco の密閉キャビン複葉機は、すべて不等翼幅、スタッガードシングルベイ複葉機でした。布張りで、主翼は木製、操縦翼面と胴体は金属フレームで作られていました。主翼は、Waco の標準的手法に従い、外側に広がったN字型の翼間支柱と、中央部後桁を前部翼間支柱の底部に接続する支柱で補強されていました。尾輪式の固定式着陸装置があり、部分的または完全にフェアリングされていました。座席はパイロットを含めて 4 ～ 5 人分ありました。ほとんどが、さまざまなメーカーの 7 気筒星型エンジンで駆動されていました。

ウェイコ社がやや大型のカスタムキャビンシリーズを発売したとき、同社が生産を続けていたオリジナルのキャビンシリーズの航空機は「ウェイコ標準キャビンシリーズ」として再指定され、最終的な指定文字はCからCS、そしてSへと変更された。例えば、1935年にYKCはYKC-Sになり、1936年にはYKS-6になった。これら3つは互いに区別がつかなかった。 ^[1]^{[2]ウェイコ社は、1937年に}導入されたサブバリアントを示すために-7などの数字の接尾辞を使用した。標準キャビンは、ボートテール型の天窓を備えた初期のモデル (QDC、OEC、UEC)、フェアリングされた天窓を備えた中期モデルの航空機 (CJC、UIC、UKC、YKC)、または天窓のない後期モデル (DJC-S、HKS、ZKS、UKC-S UKS-7、VKS-7、YKC-S、YKS-6 および 7、ZKS-6 および 7) の 3 つのグループにさらに分けることができます。CS および S 指定で製造されたすべてのタイプには天窓がありませんでしたが、初期の航空機では天窓をフェアリングで覆うことができました。後期のタイプは、初期のモデルよりもわずかに長くなりました。

1937 年頃から、すべての S シリーズ航空機の主翼には前縁と後縁の切り欠きがなくなりました。外観上、S シリーズは、突出した支柱でつながれた両翼のエルロンや、角張った後部側面窓など、初期の C シリーズの特徴を引き継いでいる点で、カスタムやそれ以降の C シリーズと異なっていました。ほとんどの Waco 航空機と同様に、S シリーズにはさまざまなエンジン (型式指定の最初の文字で識別) が用意されていました。

運用履歴

Sシリーズは商業パイロットと個人パイロットの両方に人気があり、2001年時点で50機以上が飛行可能な状態にあり、その中にはCPTP VKS-7Fバージョンも含まれていた。第二次世界大戦中、数機のSシリーズ航空機がUSAAFによってUC-72KまたはUC-72Mとして徴用され、連絡機、役員用軽輸送機、計器再訓練機として使用された。 ^[3]今世紀に入っても飛行可能な状態を保っているのはほんの一握りである。

バリエーション

（シンプソン、2001、p. 575およびグリーン、1965、p. 307による）

DKS-6
HKS-7: 300 馬力 (224 kW)ライカミング R-680-13
UKS-6: 225 馬力 (168 kW)コンチネンタル W-670-K
UKS-7: 225 馬力 (168 kW)コンチネンタル W-670-K
VKS-7: 240 hp (179 kW) Continental W-670-M -7F モデルは CPTP プログラムで使用され、F はフラップが取り付けられていることを示します。
VKS-7F: 240 hp (179 kW) Continental W-670-M -7F モデルは CPTP プログラムで使用され、F はフラップが取り付けられていることを示します。

YKS-6: 225馬力（168kW）ジェイコブスL-4
YKS-7: 225馬力（168kW）ジェイコブスL-4

ZKS-6: 225馬力（168kW）ジェイコブスL-5
ZKS-7: 225 hp (168 kW)ジェイコブス L-4または 285 hp (213 kW)ジェイコブス L-5
HKS-7: 300 馬力 (224 kW)ライカミング R-680 -13

仕様（VKS-7F）

データはGreen, 1965, p. 307より

一般的な特徴

乗員: 1
定員: 3人または4人
長さ: 25 フィート 3 インチ (7.70 m)
翼幅: 33 フィート 3 インチ (10.13 メートル)
高さ: 8 フィート 6 インチ (2.59 m)
翼面積： 244平方フィート（22.69 m ²）^[4]
自重: 2,256 ポンド (1,023 kg)
総重量: 3,250 ポンド (1,474 kg)
動力装置:コンチネンタル W-670-M 1基、240馬力 (179kW)

パフォーマンス

最高速度: 145 mph (233 km/h、126 kn)
巡航速度: 127 mph (204 km/h、110 kn)
範囲: 518 マイル (833 km、450 海里)
実用上昇限度: 13,000 フィート (3,962 メートル)
上昇率: 850 フィート/分 (4.3 m/秒)

参考文献

注記

^ ブランドリー。1981
^ http://aerofiles.com/wacodata.html Aerofiles「あの Waco コーディングシステム」
^ シンプソン、2001年、575ページ
^ グレイ 1972、309c ページ

文献

グリーン、ウィリアム (1965)。『世界の航空機』。マクドナルド社 (出版社)。
グレイ、CG（1972年）。ジェーンズ『世界の航空機1938年』。デイビッド＆チャールズ（出版社）社。
シンプソン、ロッド (2001)。Airlifeの世界の航空機。Airlife Publishing Ltd. ISBN 1-84037-115-3。
ブランドリー、レイモンド (1981)。『 Waco Airplanes Ask Any Pilot - The Versatile Cabin Series』。RH Brandly。ISBN 0-9602734-2-5。

外部リンク

ウェイコ航空機の技術データとモデルデータ

[1] ブランドリー。1981

[2] ttp://aerofiles.com/wacodata.html Aerofiles「あの Waco コーディングシステム」

[3] シンプソン、2001年、575ページ

[4] グレイ 1972、309c ページ