WHパクストン

ウィリアム・ヘンリー・パクストン（1844年頃 - 1887年8月19日）は、クイーンズランド州マッカイの初期の著名な実業家でした。

彼は 1844 年頃、ノーサンバーランド州バーウィックでトーマス・パクストンとメアリー・ルイザ・ピーズの子として生まれました。オーストラリアで過ごした初期の頃についてはほとんど知られていませんが、1874 年にメルボルンの商社 であるウィリアム・スローン商会のロバート・ジョナサン・ジェフレーの助手としてマッカイに到着しました。

1876年、彼は砂糖栽培者アーサー・ケミスの店を引き継ぎ、商人および船舶代理店として事業を拡大し、オーストラレーシアン・ユナイテッド・スチーム・ナビゲーション・カンパニーと密接な関係を築いた。1881年の著名な従業員にはジェームズ・クローカー（1851年4月23日 - 1927年4月27日）がおり、後に彼はマッカイからの砂糖のほぼすべてを出荷する独自の事業を立ち上げた。^{[1] 1885年頃、EVリードがパクストン＆カンパニーのパートナーとして参加した。彼らはブリスベンとシドニーに事務所を開設した。彼らの事業は、後に}アデレード・スチームシップ・カンパニーと合併したマキルレイス＆マッカークランに買収されるまで繁栄した。堂々とした会社の倉庫は今でもウォーターフロントに残っており、観光客を引き付けている。

立証が難しいある情報源によると、パクストンは蒸気スクーナーのジャバウォック号とボロー・ベル号（ヒュー・エイドリアン船長とロバート・J・ベルビン船長の指揮下）の2隻の船を所有しており、現在では「ブラックバーディング」として悪名高い労働者募集業に従事していたという。

ジャバウォックは補助蒸気スクリューを備えた3本マストのスクーナーで、登録トン数が87トンで、 1875年にミラーズポイントのD・マッコーリーによって建造された。この船はすぐにシドニー、ブリスベン、タウンズビル、クックタウン、メアリーバラの間で貨物と乗客を運び始め、シドニーの代理店であるムーディーとモンロー、ブリスベンのクインラン商会が担当した。1876年の船長はG・ステイブルで、1876年にオークションにかけられたが、所有者は変わっていない可能性がある。^[2] 1878年に再び市場に出た。 ^[3]その後、「南洋諸島の労働貿易に特に適している」として売りに出されたが、東海岸沿いに貨物を運び続けた。次の船長はA・ホワイトとブリスベンの代理店であるジョン・M・ブライドンであった。^[4] 1880年にブリスベン川で河川蒸気船「レッドバンク」と衝突し、ホワイト船長が一部責任を問われた。同年、船台が備え付けられ、（それまで蒸気船に改造されていた）ジャバウォック号は、契約を終えた労働者を島に送り返すことで、島民の労働力の売買を始めた。^[5]売買はトラブルなしではなかった。ジャバウォック号の船はタンナ島の住民に銃撃され、別の船「ボレアリス」の乗組員のほぼ全員がマライタ島で虐殺された。クイーンズランドだけでなくフィジーやサモアからの労働力の需要が高まり、契約の本質が次第に理解されるようになると、売買に従事していた30隻余りの船は半分しか満員でない状態で戻ってくるようになった。^[6] 1882???年、「ジャバウォック」はベルビンが船長を務める「ボロー・ベル」と共同で初めて宣伝された。1884年にはホジソン氏がオーナーの一人となった。^[7]ジャバウォックは1884年5月23日、トレス海峡の島で難破した。

シドニーのバンフィールド造船所で建造された、210トンのクリッパー・スクーナーであるボロー・ベルは、1875年に、船主でもあるサミュエル・クレイグ船長の指揮下でシドニーからメルボルンへの航海に就いた。CBボンドがシドニーの代理店であった。 ^[8]すぐに、東海岸を回ってダーウィンまで航行し、アデレードに砂糖を運んだ。J・ダンが1877年から船長となった。1878年に、この船は「メアリー・ペヴァリー」号と共に売りに出された。1881年に、この船はアイランダー労働者輸送船団に加わった。^{[9] 1882年に、RJ・ベルビンが船長となった。彼は、原住民を強制的に連れ去ったとして、}アンブリムで銃撃された者の一人であった。彼は船に戻ったが、マッカイに戻るよう命令した直後の1883年7月4日に死亡した。^[10]次の船長は、ジョン・ウィリアムズ船長であった。 「ボロー・ベル」号は1891年に売りに出され、所有者はマッカイ労働会社と名乗っていた。^[11] 1894年1月29日、珊瑚海の嵐でベローナ礁で難破し、ウィリアムズによって故意に座礁した。死者は出ず、なんとかマッカイまでたどり着いた。ウィリアムズは罪を免れ、後にバーンズ・フィリップ商会の尊敬される船長となった。^[12]

パクストンはマウント・オレンジ銅鉱山会社の取締役であり、マウント・ブリットン金鉱会社の株主でもあった。

彼はマッカイの第7代市長に選出され、数年間その職を務めた。^[13]

彼は1876年11月1日にメアリー・アン・クロス（1858年 - 1889年）と結婚した。彼らは1884年にウェールズに住むつもりでイギリスに戻ったが、2年後にオーストラリアに戻り、コリンウッドのウィリアム・ストリート59番地に引っ越し、そこで亡くなった。

• ウィリアム・ヘンリー・パクストン・マッケイ家族歴史協会 (2009)