Loading article…
ジョルジュ・ポンピドゥー高速道路（Voie Georges-Pompidou）は、フランスのパリをセーヌ川右岸に沿って横断する13キロメートルの道路です。チュイルリートンネルからアンリ4世通り（川岸の東側の道路）までの部分は歩行者専用道路になっています（2016年以降）。
この橋は、1967年に首相在任中に開通し、パリの高速道路計画を開始した元共和国大統領ジョルジュ・ポンピドゥー（1911-1974）にちなんで名付けられました。 [1]
歴史
当時のフランス首相ジョルジュ・ポンピドゥーは1967年に13キロメートル[2]の高速道路を開通させた。
2002年からは高速道路の一部が夏季にビーチとなり、「パリ・プラージュ」として知られるようになり、年間400万人が訪れるようになった（2007年現在）。[3] [4]
数年にわたる実験の後、セーヌ川の左岸では2013年に、右岸では2017年に自動車が禁止された。[3]自動車道路の撤去はベルトラン・ドラノエ市長とアンヌ・イダルゴ市長の指揮下で行われ、イダルゴ市長はこのプロセスを「住民のための都市の「再征服」」と呼んだ。[1]この展開は、ヨーロッパ[1]および世界中の[5]都市が道路から自動車を排除する傾向の重要な例と見なされている。
道路が閉鎖される前は、毎日43,000台の車が道路を利用していました。[6]車の撤去に反対する人もいましたが、大多数はそれを支持しました。[3]
出典
- ^ abc 「自動車戦争：政治家は個人の自動車所有について矛盾したメッセージを送っています。国の指導者はそれを推進していますが、地方の指導者は運転を抑制したいと考えています」。エコノミスト。2022年1月5日閲覧。
- ^ 「ポンピドゥー・エクスプレスウェイ」。ニューアーバニズム会議。2022年1月5日閲覧。
- ^ abc Schmitt, Angie (2016-09-28). 「さようなら、車たち: パリの川岸が永久に人々の手に返還される」Streets Blog USA . 2022-01-05閲覧。
- ^ (不明), Pierre (2021-07-19). 「パリ-セーヌ川沿いのプラージュ」. French Moments . 2022-01-05閲覧。
- ^ Grabar, Henry (2016-09-13). 「パリは中央高速道路を公園に変えようとしている。アメリカの都市は注意を払う必要がある」Slate.com 。 2022年1月5日閲覧。
- ^ Sims, Alexandra (2016-09-26). 「パリ、セーヌ川沿いの自動車通行禁止の物議を醸す計画を承認」The Independent . 2022年1月5日閲覧。