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ウラジミール・ボディアンスキー（1894年3月25日 - 1966年12月10日）は、ハリコフ（現在のウクライナ）出身のフランス人エンジニアであり、近代建築への貢献で知られています。
幼少期と教育
ウラダミール・ボディアンスキーはハリコフで生まれた。1910年にモスクワ道路大学で教育を開始した。4年間在学した後、ボディアンスキーは1914年に土木工学の学位を取得して卒業し、ロシア保護領ブハラの鉄道建設に着手した。ロシア騎兵隊の志願兵として登録されていたため、1915年に第一次世界大戦に派遣された。1917年10月革命の3か月後までロシアで戦い、1917年11月にティフリス航空学校で航空学の最初の学位を取得した。1918年1月にフランスに到着し、3か月後にボディアンスキーはフランス外人部隊に入隊した。外人部隊の一員として、ボディアンスキーは航空部門で軍用飛行士、水上機パイロット、水上機パイロット、民間航空パイロットなど、さまざまな役割を果たした。 1919年11月27日にフランス軍団から除隊したが、フランスに留まった。航空機械構造大学に入学し、1920年に卒業証書を取得した。1927年4月11日に帰化を申請し、1929年6月26日に帰化した。コンゴで高速道路建設に3年間従事した後、ボディアンスキーは1923年にフランスに戻り、設計事務所や航空機会社、特にコードロン兄弟が所有する会社で働き始めた。1925年から1930年まで、ボンディアンスキーはムードンのフランソワ・ヴィリエの航空スタジオでプロジェクトマネージャーとして働き、ヴィリエ自身と共に3つの特許を取得することができた。ヴィリエの死後、ボディアンスキーはフランス軍用の2人乗り戦闘機の試作機の設計を開始した。
キャリアの変化
ボディアンスキーは航空分野での仕事を通じて、同じ分野に興味を持つ建築家マルセル・ロッズと出会うことができた。この出会いはボディアンスキーのキャリアに転機をもたらし、彼は建築分野でエンジニアの役割を担うことになった。ロッズを通じてボディアンスキーは、ドランシーの集合住宅のコンクリート製造に携わっていた熟練の請負業者ユージン・モパンと出会った。モパンが実験的な建設方法を採用したのはこれが初めてであり、ボディアンスキーの名前がそれに結びついていたため、建築分野でのボディアンスキーの役割がさらに深まった。ボディアンスキーは1933年3月からモパンの事務所で設計部長として働き始めたときも、この関係は続いた。彼は1937年7月までそこで働き、その後ロッズの代理店に給与制エンジニアとして雇われ、1940年7月までそこで働いた。これがボディアンスキーのキャリアにおけるもう一つの転機となり、彼はフリーランスのエンジニアとしてのキャリアを始めた。[1]
メゾン・デュ・プープル
1935年、クリシー市長のシャルル・オーフレーは、ロッズと建築家ウジェーヌ・ボードワンに、ロレーヌ通りのかつての青空市場の跡地にある集会所に屋根付き市場を建設するよう依頼した。これにより、ボディアンスキーは再びロッズと密接に協力する機会を得た。2人は、ボードワンと金属加工業者のジャン・プルーヴェとともに、1階と2階のある市場を設計した。2階は1000席の講堂として使用することも、映画館に改造することもできた。この建物は「メゾン・デュ・プープル」として知られるようになった。床と屋根は両方とも開閉可能だった。この革新的なプロジェクトにより、ボディアンスキーはエンジニアと建築家の両方としての地位を確立した。彼の設計により、市場はより多目的になったからである（食べ物と娯楽の両方を提供）。「メゾン・デュ・プープル」は現在、フランス最大の青空市場の一つとして知られている。[2]
アバット
ボディアンスキーは第二次世界大戦中にル・コルビュジエと出会い、戦後の復興に取り組む建築家と技術者のチームを組織した。[3]これがきっかけで、1945年に学際的な研究グループであるアトリエ・デ・バティスール（ATBAT、建築家の工房）が結成された。 [4]戦後、ボディアンスキーはル・コルビュジエに同行して米国を訪れたが、TVAプロジェクトの学際的なアプローチに感銘を受けた。フランスに戻ると、ボディアンスキーはATBATのリーダーシップを取り、共同研究センターとして再編した。[5]その後数年間、ボディアンスキーはATBATの責任者として、マルセイユのユニテ・ダビタシオンやニューヨークの国連本部 など、ル・コルビュジエの最も有名な建物の実現に協力した。[3]
北アフリカの住宅問題
1940年代後半、ボディアンスキーはモロッコで住宅建設を監督した。モロッコは近隣の農村部からの国内移住が多すぎて住宅不足に悩まされていた。ル・コルビュジエの代理として、ボディアンスキーはジョルジュ・キャンディリス、シャドラック・ウッズ、アンリ・パイロットなどの若い建築家とチームを組み、北アフリカ全域の住宅問題を解決するために設計された会社、ATBAT-Afriqueを設立した。会社の目標は、プロジェクトを効率的に建設し、エンジニアと建築家をより密接に結び付け、第二次世界大戦後の復興活動を強化し貢献することだった。ボディアンスキーのチームは迅速かつ革新的な住宅ソリューションを考え出し、2年以内に住宅問題を解決した。[6]
死
ボディアンスキーは1966年12月10日にフランスのパリで亡くなった。[7]
参照
参考文献
- ^ Frapier, Christel (2012). 「エンジニア Vladimir Bodiansky の経歴」.土木技術者協会紀要 - 工学の歴史と遺産. 165 (2): 113–121. doi :10.1680/ehah.8.00017.
- ^ Lee, Jimmy. 再開発: 新しいランズダウン パークは、避けられないビジネス志向の建築計画の手から外れる可能性があるか?. カールトン大学オタワ校論文集. 2015 年 8 月 30 日閲覧。
- ^ ab Candilis, Georges (2016). 「Bodiansky, Vladimir」. Emanuel, Muriel (ed.) 著. Contemporary Architects . Palgrave Macmillan UK. pp. 102–103. ISBN 978-1-349-04184-8。
- ^ 「Associations professionalnelles」（フランス語）。ル・コルビュジエ財団。2017 年11 月 2 日に取得。
- ^ マーク・スウェナートン;アフェルメーテ、トム。フーベル、ディルク・ヴァン・デン（2014年9月15日）。建築と福祉国家。テイラーとフランシス。 p. 329.ISBN 978-1-317-66189-4。
- ^ アルサデン、アミン（2013年）。「ヨーロッパのカスバ主義：建築思想の旅」ARCCカンファレンスリポジトリ。 2015年8月30日閲覧。
- ^ 「ウラジミール・ボディアンスキー（1894年 - 1966年）」Structurae . 2024年10月15日閲覧。
外部リンク
- メゾン・デュ・ピープルの画像