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ヴィスコサームは、流体、特に燃料粘度制御システムにおける燃料油の粘度と温度を 制御するための装置を表すために使用される一般名です。[1] [2]この用語は、1971年にVAFインスツルメンツによって登録され、2009年まで製造されていたブランド名Viscothermに由来しています。[3] [4]
最初のビスコサームは、流体フローシステムの配管全体に取り付けられた測定用毛細管と小型ポンプを使用していました。ポンプは一定の圧力を生成し、測定対象の液体を毛細管に通します。次に、毛細管の特定のポイントで圧力を読み取ることで粘度を判定します。次に、粘度の値をPID コントローラーに転送して、燃料の温度を調整します。このデバイスにより、粘度のリアルタイムの変化を測定でき、ディーゼルエンジンの燃料油の燃焼を最適化するために海運業界で多用されました。
2009年にVAFの施設で火災が発生した後[5]、 Viscothermは廃止と宣言されました。液体中の振り子の回転振動に基づく新世代の粘度計であるViscosenseに置き換えられました。しかし、VAFは、同一形状のハウジングとViscosenseセンサーを組み合わせた、Viscotherm用の簡単に設置できる改造が利用できるようにしました。[6]
参照
参考文献
- ^ 海洋補助機械. エルゼビア. 1998-10-20. ISBN 9780080511030。
- ^ 「燃料油の粘度の説明 - 船舶エンジンの粘度を規制する必要性」www.brighthub.com。2009年7月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ 「不明」。 [永久リンク切れ ]
- ^ 「不明」。 [永久リンク切れ ]
- ^ “Zeer grote brand verwoest bedrijfspand Dordrecht | Binnenland | de Volkskrant”. www.volkskrant.nl。 2016年3月4日のオリジナルからアーカイブ。
- ^ 「VAF | ホーム」(PDF) .
- HD McGeorge. Marine Auxiliary Machinery、Butterworth Heinemann、1999年。ISBN 978-0-7506-4398-6、ISBN 0-7506-4398-6
外部リンク
- VAFインスツルメンツ粘度測定
