ベスパ スプリント

ベスパ スプリント (VLB)

メーカー	ピアッジオ
親会社	ピアッジオ
生産	1965年から1976年[1]
前任者	ベスパ GL 150 (VLA)
後継	ベスパPX150（VLX）
クラス	スクーター
エンジン	145.45 cc、2ストローク、単気筒、空冷（ロータリーバルブ）
圧縮比	スプリント 7.5:1 および スプリント ベローチェ 7.7:1
点火タイプ	コイル（CBポイント）
伝染 ; 感染	4速、マニュアル（左ギアとクラッチ）
フレームタイプ	なし
サスペンション	モノラル（フロントとリア）
ブレーキ	フロントとリアのドラム
タイヤ	10インチ
ホイールベース	1200ミリメートル
重さ	89 kg (乾燥重量)
燃料容量	7.7リットル（予備1.4リットル）
オイル容量	N/A (燃料との手動事前混合)
回転半径	1400ミリメートル

ベスパ・スプリントは、ピアッジオ社が1965年から1976年にかけて製造した150ccの2ストロークスクーターである。 ^[1]

スクーターには2つの異なるバージョンがありました。初期のモデルはベスパ スプリントと呼ばれ、1974年まで製造されました。後期モデルはベスパ スプリント ベローチェと呼ばれ、1969年から1979年まで製造されました。 ^[1] スプリント ベローチェの大きな改良点はエンジンでした。設計は古い2ポート設計から変更され、上端に3つ目のトランスファーポートが追加されました。圧縮比はスプリントの7.5:1から7.7:1に再び増加しました。

当初、このモデルには方向指示器が装備されていませんでした。インドでは、1972 年からバジャジ オートがチェタックという名前でスプリント ベローチェの現地生産を開始しました。ただし、1973 年以降に米国に輸入されたすべてのスプリント ベローチェには、米国の規制を満たすために方向指示器が標準装備されていました。