バラナシジャンクション駅

バラナシジャンクション
インド鉄道の駅
一般情報
位置	インド、ウッタルプラデーシュ州バラナシ地区バラナシ
座標	北緯25°19′37″ 東経82°59′11″ / 北緯25.32694° 東経82.98639° / 25.32694; 82.98639
標高	80.71メートル（264.8フィート）
所有者	インド鉄道
運営者	インド鉄道
行	バラナシ～アヨーディヤ～ラクナウ線 バラナシ～レイ・バレリ～ラクナウ 線 バラナシ～スルタンプール～ラクナウ 線 バラナシ～チャプラ線 バラナシ～マドホシン～プラヤーグラージ（アラハバード）線 バラナシ～パンディット・ディーン・ダヤル・ウパディヤヤ（ムガルサライ）線
プラットフォーム	11 と 1A (および 1 は建設中)
トラック	13
接続	中央バスターミナル、タクシー乗り場、オートスタンド、ロープウェイ（近日オープン予定）
工事
構造タイプ	標準（地上局）
駐車場	利用可能
アクセス可能	はい
その他の情報
状態	機能している
駅コード	BSBS の
ゾーン	ノーザン鉄道、ノースイースタン鉄道
部門	バラナシ、ラクナウ・チャーバーグNR
歴史
オープン	1872年; 152年前 （1872）
電化	2010
以前の名前	バナーラスジャンクション
乗客
40万/日
位置 バラナシジャンクション駅 バラナシ地区内の位置

バラナシ・ジャンクション駅（駅コード：BSB ）は、バラナシ・カント駅とも呼ばれ、バラナシ市にサービスを提供する主要鉄道駅です。バラナシ都市圏の他の主要鉄道駅は、バナーラス駅、バラナシ市駅、カーシー駅、パンディット・ディーン・ダヤル・ウパディヤヤ・ジャンクション駅です。ジャンクション駅は、市内の駐屯地地域とチェットガンジ地域に挟まれています。^[1]この駅は、インド鉄道の北部鉄道地帯のラクナウ管区と北東部鉄道地帯のバラナシ管区によって部分的に管理されています。バラナシ・ジャンクション駅では、1日に約300本の列車が運行されています。ほぼ45本の列車が駅を始発・終着としています。インド鉄道のプレミアム列車も、ヴァンデ・バーラト・エクスプレスやマハマナ・エクスプレスなど、バラナシ・ジャンクションから出発します。

1862年、ハウラーから寺院の町への最初の路線が開通した。東インド鉄道会社の主任技師ジョージ・ターンブルがパトナ経由の路線を指揮し建設した。1872年にはラクナウへの路線が追加され、1887年にはムガルサライとラクナウを結ぶマルヴィヤ橋が開通した。また、この橋はムガルサライの東インド会社の鉄道とアウド鉄道およびロヒルカンド鉄道を結んだ。^[2]

バラナシジャンクション駅には、自動信号システムを備えた最新のルートインターロックシステムがあります。バラナシジャンクション駅は、清潔さの尺度で、最も混雑するA1カテゴリの駅75駅のうち14位にランクされました。^[3]現在、11のプラットフォームがあり、負荷を軽減するためにさらに1つのプラットフォームを建設中です。^[4]また、駅には水道ATM、エスカレーター、Wifi、エレベーター、その他多くの公共設備が備わっています。全国からの観光客の流入が多いため、鉄道管理局は、タミル語、ベンガル語、マラヤーラム語、カンナダ語、オディア語、マラーティー語、テルグ語などの他の言語での駅内アナウンスを追加することを計画しています。^[5]

2018年、この駅は世界クラスのハブに改造される90駅のリストに含まれました。再開発計画には、CCTVカメラ、Wi-Fiの導入、駅舎の改修、モジュール式給水キオスク、水道、ATM、LEDライト、エレベーター、エスカレーター、ステンレス製ベンチ、モジュール式ケータリングキオスクが含まれます。^[6]バラナシジャンクション駅には、最大600KWを発電できる屋上ソーラーパネルも設置されており、行政はさらに1000KWを追加する予定です。^[7]

バラナシジャンクションのアップグレードと改造は、56億8,700万ルピーの大規模プロジェクトで行われています。鉄道の主な取り組みは、ヤードの改造、新しいプラットフォームの建設、美化、待合室やアプローチ道路などの乗客アメニティの増強です。さらに、近代的なGRPターナ、拡張された建物には、世界クラスの待合ロビー、エスカレーター、新しい鉄道歩道橋の階段、カフェテリア、その他の乗客アメニティもあります。

• バナーラス駅
• カシュガル駅
• バラナシ市鉄道駅
• ムガルサライジャンクション駅
• ケラカット駅

ウィキメディア・コモンズには、バラナシ・ジャンクション鉄道駅に関連するメディアがあります。

• ウィキボヤージュによるバラナシの旅行ガイド