ヴァリアント級港湾タグボート

勇敢なクラスタグボート

海軍地域北西港湾運営の副プログラムディレクター、ロブ・キャンベル氏が海軍タグボート「ヴァリアント」  （YT-802）の就役式でスピーチを行う。
クラスの概要
ビルダー	JM マーティナック造船所、ワシントン州タコマ
オペレーター	アメリカ海軍
先行	ネイティック級 タグボート
後継者	レーニア級 港湾タグボート
構築済み	2009–2012
使用中	2009年～現在
計画中	6
完了	6
アクティブ	6
一般的な特徴
クラスとタイプ	ヴァリアント級タグボート
変位	453 ロングトン (460 t) (lt) 581ロングトン（590t）（満載）
長さ	90 フィート (27 メートル) (LOL) 82 フィート (25 メートル) (LWL)
ビーム	38フィート（12メートル）
下書き	14フィート（4.3メートル）
設置電力	キャタピラー 3512C 2台（各1,800馬力（1,300kW））
推進	2 ×ショッテルモデル SRP 1012 Zドライブ
スピード	12.4ノット（23.0 km/h; 14.3 mph）（試験）
補体	6

ヴァリアント級は、2009年に就役したアメリカ海軍のヤードタグボート（YT）のクラスです。これらのタグボートは、船舶支援、はしけや一般的な曳航、護衛サービスを提供するように設計されています。^[1]

新しいタグボートの設計に着手する前に、海軍北西管区は、古いナティック級 タグボート2隻、^[1] メノミニー(YT-807)とウォッシュタックナ(YTB-826)を改良した動力システムとZドライブ推進装置でアップグレードしました。これらと、ウインチと動力装置が改良された他の2隻のYTBでの経験から、新しいタグボートを建造するという決定が下されました。^[1]

ヴァリアント級はロバート・アラン社が設計し、同社のZ-Tech 6000商用タグボートの設計から派生したものである。同級の最初の4隻の主契約者はカリフォルニア州ロングビーチのパシフィック・タグボート・サービス社であった。建造者はワシントン州タコマのJMマーティナック造船社であった。^[2]

これまでの海軍タグボートのクラスとは異なり、ヴァリアント級はショッテル社製のZドライブ推進ユニットを採用しています。これらのSRP 1012駆動ユニットは360度回転し、どの方向にも推力を提供します。Zドライブ推進とユニークな船体形状により、このクラスのタグボートは、前方で92,500ポンド（42トン）、後方で99,205ポンド（45トン）とほぼ同じボラードプル定格を実現しています。 ^[2] Zドライブ推進ユニットは、1,800馬力（1,342kW）のキャタピラーマリン3512C V12ディーゼルエンジンで駆動されます。

ヴァリアント級タグボートは、ジョンリー・インターテックの油圧式船首ウインチを使用して船尾を先にして牽引することができる。この「トラクター」モードの運転は、船尾のプロファイルが船首のプロファイルよりも高いことで実現される。^[3]

海軍が2020年の化石燃料削減目標を達成するための方法として、電動タグボートの導入が検討されている。^[1]

ヴァリアント級タグボートには、人員の移動が必要な場合に使用できる伸縮式旋回式船首部がある。客室は4つあり、機関長とタグボートの船長用にシングルルームが2つ、他の乗組員用にダブルルームが2つある。また、調理室と食堂もある。デッキハウスは、居住エリアの振動と騒音レベルを低減するために十分に断熱されている。操舵室は全周に窓がある。^[4]