ヴァレンティン・タイフン

タイフン
	ヴァレンティン・タイフン 17E
役割	モーターグライダー
国籍	ドイツ
メーカー	ヴァレンティン・フライトビルダー
初飛行	1981年2月28日
導入	1981
状態	生産完了
建造数	136

ヴァレンティンタイファンは、ドイツのハスフルトにあるヴァレンティンフルークツォイクバウ GmbH が設計、製造した2 人乗りの自走式グライダーです。

設計と開発

タイファンは、全グラスファイバー製の低翼片持ち単葉機で、T字型の尾翼と2人乗りの並列座席を備えている。手動で操作する引き込み式の三輪式着陸装置を備えている。タイファンは当初、80馬力 (60kW) のリムバッハ L2000EB (フォルクスワーゲン) エンジンで駆動されていたが、後に量産された機体には90馬力 (67kW) のリムバッハ L2400EBエンジンが搭載された。翼は胴体側面に沿って折り畳み、輸送および保管できる。D -KONO という登録番号の試作機は、1981年2月28日に初飛行した。主力量産機の翼幅は17メートルで、タイファン 17Eと命名された。翼幅が12メートルの機体が2機、タイファン 12Eとして製造されたが、モーターグライダーではなく軽飛行機に分類された。115馬力（86kW）のライカミングO-235エンジンと固定着陸装置を備えた改良型の4人乗りタイファン11Sが研究されたが、設計は放棄された。

バリエーション

タイフン17E: 翼幅17メートル、リムバッハ製水平対向4気筒エンジンを搭載した主な量産型。
タイフン17E II: 後期生産型は、翼幅17メートル、リムバッハ水平対向4気筒エンジンを搭載、またはロータックス914、油圧式着陸装置、上翼面に2枚パネルのシェンプヒルト型エアブレーキを装備可能。別名WIタイフン17EII
タイフン12E: 翼幅12メートルの派生型、2機製造。
タイフン11S: 4人乗りの派生型が計画されていたが、製造されなかった。

展示されている航空機

ドイツ博物館フルクヴェルフトシュライスハイム、ドイツ、ミュンヘン近郊。

仕様（17E）

データはジェーンズ・オール・ザ・ワールド・エアクラフト1985-86 ^[1]、ジェーンズ・オール・ザ・ワールド・エアクラフト1988-89 ^[2]より

一般的な特徴

乗員: 2
長さ: 7.782 m (25 フィート 6 インチ)
翼幅: 17 m (55 フィート 9 インチ)
高さ: 2.48 m (8 フィート 2 インチ)
翼面積: 17.6 m ² (189 平方フィート)
アスペクト比: 16.4
翼型:ウォルトマン FX-67-K-170/17
自重: 610 kg (1,345 ポンド)
最大離陸重量: 850 kg (1,874 ポンド)
燃料容量: 90 L (24 US ガロン、20 英ガロン)
動力源:リムバッハ L.2000EB 4気筒空冷水平対向ピストンエンジン1基、60kW (80hp)
プロペラ: 2枚羽根のミュールバウアー MTV-1-A 可変ピッチフェザリングプロペラ、直径1.6 m (5 フィート 3 インチ)

パフォーマンス

巡航速度:最大 220 km/h (140 mph、120 kn)
失速速度: 72 km/h (45 mph、39 kn) 無動力
速度を決して超えないでください:平地では時速250km (160mph、130kn)

荒天時185 km/h（100 kn; 115 mph）

航続距離:最大燃料で1,250 km (780 mi, 670 nmi)
実用上昇限度: 5,000 m (16,000 フィート)
g 制限: +5.3 -2.65
最大滑空比: 105 km/h (57 kn; 65 mph) で 30
上昇率:海面で最大 3.2 m/s (630 フィート/分)
沈下速度: 75 km/h (40 kn; 47 mph) で 0.95 m/s (187 ft/min)
翼面荷重: 48.3 kg/m ² (9.9 lb/sq ft)
出力/質量: 12.67 kg/kW (20.82 lb/hp)

参照

同等の役割、構成、時代の航空機

参考文献

^ テイラー、ジョンWR; マンソン、ケネス、編 (1985)。ジェーンズ・オール・ザ・ワールド・エアクラフト、1985-86 (76版)。ロンドン：ジェーンズ・パブリッシング。p. 744。ISBN 978-0-7106-0821-5。
^ ジョン・WR・テイラー編 (1988)。『ジェーンズ・オール・ザ・ワールド・エアクラフト 1988-89』ロンドン：ジェーンズ・インフォメーション・グループ。pp. 634–635。ISBN 0-7106-0867-5。

文献

テイラー、ジョン WR、マンソン、ケネス編 (1985)。ジェーンズ・オール・ザ・ワールド・エアクラフト、1985-86 (76 版)。ロンドン: ジェーンズ・パブリッシング、p. 744。ISBN 978-0-7106-0821-5。
テイラー、マイケル JH (1989)。ジェーン航空百科事典。ロンドン: Studio Editions。ISBN 978-0-517-69186-1。
ジョン・WR・テイラー編（1988年）。ジェーンズ・オール・ザ・ワールド・エアクラフト1988-89。ロンドン：ジェーンズ・インフォメーション・グループ。ISBN 0-7106-0867-5。
シンプソン、RW (1991)。Airlifeの一般航空。イギリス: Airlife Publishing。ISBN 1-85310-194-X。

外部リンク

欧州航空安全機関型式証明データシート - Taifun 17E

[JAWA85-86-1] テイラー、ジョンWR; マンソン、ケネス、編 (1985)。ジェーンズ・オール・ザ・ワールド・エアクラフト、1985-86 (76版)。ロンドン：ジェーンズ・パブリッシング。p. 744。ISBN 978-0-7106-0821-5。

[JAWA88-89-2] ジョン・WR・テイラー編 (1988)。『ジェーンズ・オール・ザ・ワールド・エアクラフト 1988-89』ロンドン：ジェーンズ・インフォメーション・グループ。pp. 634–635。ISBN 0-7106-0867-5。