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_-_RAN-IFR_2013_D3_74.jpg/500px-VOEA_Savea_(P203)_-_RAN-IFR_2013_D3_74.jpg) VOEAサヴェア
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| 一般的な特徴 | |
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| 変位 | 162トン |
| 長さ | 31.5メートル（103フィート4インチ） |
VOEA Savea（P203）は、 1989年から2019年4月までトンガ海上部隊によって運用されていた太平洋フォーラム巡視船であった。 [1] [2]
サヴェアは2019年6月にオーストラリアによってトンガ海軍向けに設計・建造されたVOEA ンガハウ・コウラに置き換えられた。[3]
背景
国連海洋法条約が海洋国の排他的経済水域（EEZ）を200キロメートル（120マイル）に拡大したとき、オーストラリアは太平洋フォーラムの12か国のために22隻の巡視船を設計・建造した。[2] オーストラリアは巡視船を無償で提供し、港湾施設の建設や訓練も支援した。これにより隣国はEEZに対する主権を行使し、密輸業者や密漁者を阻止し、緊急サービスを提供できるようになった。
オーストラリアは2019年から2020年にかけて、サヴェアとその姉妹船2隻を、やや大型で能力の高い2隻の船に置き換えた。 [4]
デザイン
全長31.5メートル（103フィート4インチ）のこの船は排水量162トンで、高価で高性能な軍用グレードの機器ではなく、市販の（COTS）機器を使用して建造されており、メンテナンスは小規模で孤立した造船所で行われるため、メンテナンスの負担が軽減される。[5] [6]
運用履歴
1999年、サベア号は国土・調査・天然資源省の科学者たちを乗せ、1999年1月初旬に海から出現した火山を調査するため向かった。 [7] 1999年1月8日、トンガタプ島 の北西35キロの地点で、上空から新たに出現した火山島が観測された。最初に観測されたとき、島は長さおよそ300メートルで、高さ100メートルの噴石丘があった。丘からは明らかに煙が噴出していた。サベア号が到着した時には島は流されていたが、海底の噴出口からは依然として煙が噴出していた。
2009年8月24日、サヴェアは遭難したヨット「サンタナ」の救助に派遣された。[8] サヴェアは船長と1人の乗組員とともに航行していた。その乗組員は、船長が船外に落ちたが、船の操縦方法を知らなかったと報告した。2009年、20年の就航後、サヴェアは大規模な改修のためオーストラリアに戻った。[2] 2017年10月、オーストラリアで再度の改修を受けた。[9]
参考文献
- ^ 「VOEA Savea のトンガからの最後の航海」。Matangi Tonga。2019-04-16。2019-06-25閲覧。VOEA Savea は4月13日土曜日にメイスフィールド海軍基地を最後に出港し
、ヌクアロファのウォーターフロントと王宮を通過してオーストラリアへ向かった。VOEA Ngahau Koula (黄金の矢) と名付けられた新しい巡視船に置き換えられる予定。
- ^ abc 「海上監視アドバイザー -- トンガ」。ノーチラス研究所。 2018年6月26日閲覧。
- ^ 「トンガ、ガーディアン級巡視船VOEA Ngahau Koulaを受領」。Defpost 。 2019年6月24日。 2019年6月25日閲覧。VOEA
Ngahau Koula（ゴールデンアロー）は、1980年代後半からトンガ海上部隊が運用してきたパシフィックフォーラム級巡視船VOEA Saveaの後継船。2隻目の後継船は2021年に就航予定。新しいガーディアン級の船は、パシフィックフォーラム級の船に比べて若干大きく、能力も向上している。
- ^ 「トンガ、オーストラリアから新型巡視船を受け取る」。トンガ放送。2017年8月22日。2017年8月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年6月26日閲覧。
海軍構成司令官ハイシ・フォノヘマ司令官によると、トンガは2019年から2020年までに新型巡視船2隻を受け取る予定。
- ^ 「太平洋哨戒艇がアップグレード」オーストラリア国防省。2009年9月29日。 2018年6月26日閲覧。
全長31.5メートルのPPBは商用基準で建造されており、太平洋諸国で海洋監視や対応、特に漁業哨戒に使用されている。
- ^ Fiona Walsh (2013-10-04). 「国際艦隊観艦式: 入港時に注目すべき7隻」。ガーディアン。2019-06-25閲覧。Voea
Saveaは、わずか6隻の船と130人の船員からなる小規模なトンガ海上部隊の一部です。Voea Saveoの乗組員は14人から18人、速度は20ノット、満載時の重量は162トン、全長は31.5メートルです。
- ^ 「無名島（トンガ）に関する報告書 — 1999年3月」。スミソニアン協会。第24巻第3号。1999年3月。doi :10.5479/si.GVP.BGVN199903-243030 。2019年6月26日閲覧。
トンガクロニクル紙の報道によると、1月15日、国土・測量・天然資源省の地質学者2名を含む調査チームが、VOEAサベア号のデッキから島を調査した。その時点で島は海面下に消えていたが、現場からは依然として煙とガスが出ていた。
- ^ 「VOEA Saveaがヨット「SANTANA」を救出」。トンガ政府。2009年8月26日。2019年6月25日閲覧。
唯一生き残った乗組員は、サンタナ号の船長が3日前に船外に転落したと報告した。Saveaによる乗組員へのインタビューによると、彼はヨットの操作方法や船上の通信機器を知らなかったため、船長を救出できなかったと述べた。船長はライフジャケットを着用していたと彼は述べた。
- ^ 「オーストラリアによるVOEA NEIAFU改修完了」。トンガ政府。2017年10月6日。 2018年6月26日閲覧。
改修工事が完了すると、船はセミシ・タプエルエル少佐の指揮下で乗組員に引き渡され、アップグレードされたシステムの作業とトンガへの帰還の準備が行われた。