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 VLM-1 構成 | |
| 関数 | 軌道打ち上げロケット |
|---|---|
| メーカー | 航空宇宙研究所 |
| 原産国 |  ブラジル |
| サイズ | |
| 身長 | 19.6メートル（64フィート） |
| 直径 | 1.45メートル（4フィート9インチ） |
| 質量 | 28,000 kg (62,000 ポンド) |
| ステージ | 3 |
| 容量 | |
| LEOへのペイロード | |
| 質量 | 150 kg（330ポンド）から300 km [1] |
| 発売履歴 | |
| 状態 | 開発中 |
| 発射場 | アルカンタラ宇宙センター |
| 初飛行 | 2027年3月[2] |
| 第一段 – S-50 | |
| 搭載 | 1固体 |
| 最大推力 | 450 kN (100,000 lb f ) [3] |
| 比推力 | 約277秒（2.72km/秒） |
| 燃焼時間 | 82秒[3] |
| 推進剤 | 固体 |
| 第二段 – S-50 | |
| 搭載 | 1固体 |
| 最大推力 | 450 kN (100,000 lb f ) [3] |
| 比推力 | 約277秒（2.72km/秒） |
| 燃焼時間 | 82秒[3] |
| 推進剤 | 固体 |
| 第三段 – S-44 | |
| 搭載 | 1固体 |
| 最大推力 | 33.24 kN (7,470 lb f ) |
| 比推力 | 282秒（2.77km/秒） |
| 燃焼時間 | 68秒 |
| 推進剤 | 固体 |
VLM ( Veículo Lançador de Microsatélites )は、ブラジル航空宇宙技術総司令部がドイツと共同で開発中の3段式衛星打ち上げロケットである。このプロジェクトは、コアステージのみを使用するVLS-1ロケットの簡易版として2008年に始まった。最初の打ち上げは現在2027年以降に予定されている。[4]
S-50ロケットモーターをベースにしたバージョンが開発されており、最大150kgの衛星を高度300kmの赤道円軌道に打ち上げることを目指している。[5]
VLM-1の説明
VLM-1ロケットは、高度300kmの赤道円軌道に最大150kg（330ポンド）の物資を運ぶよう設計されている。[1] VLM-1は、10トンの推進剤を含め、総質量28,000kg（62,000ポンド）になると予測されている。[5]最初の2段はS-50固体燃料エンジンを使用し、3段目はVS-40探査ロケットと同じS-44エンジンを使用する。[6]
- 第1段階: S-50ロケットモーター
- 第2段階: S-50ロケットモーター
- 第3段階: S-44ロケットモーター
打ち上げは赤道に位置するアルカンタラ発射センターから行われます。液体燃料の上段やストラップオンブースターを追加することで、この設計をVLXロケットファミリーに拡張する計画があります。
開発の歴史
VLMの開発は、VS-40のような既存のブラジルの探査ロケットとVLS-1プロジェクトのために開発された技術に基づいて、低コストで信頼性の高い超小型衛星の打ち上げを目的として2008年に開始されました。[1]
当初は固体燃料を使用する 4 段ロケットが提案され、次の順序で配置されました。
- 第1段階: S-43ロケットモーター
- 第2段階: S-40TMロケットモーター
- 第3段階: S-44ロケットモーター
- 第4段階: S-33ロケットモーター
VS-50
2011年に、S-50と呼ばれる新しいモーターを搭載した前身の単段式ロケットを建造することが決定されました。このロケットはドイツ宇宙機関（DLR）と共同で開発され、そのモーターがテストされています。[1] [7]この前身のテストはVS-50と呼ばれています。[3] VS-50ロケットは、長さ12メートル（39フィート）、直径1.46メートル（4フィート9インチ）、質量約15トンです。[1]すべての打ち上げは、ブラジルの北大西洋岸にある アルカンタラ発射センターから行われる予定です。
2021年10月1日、ブラジル宇宙局はS-50モーターの初の完全静的燃焼試験を84秒間実施し、成功した。[4] [8] [9] [10]
VLXファミリー
VLMの設計とテストが満足のいく形で完了すると、300～500kgのペイロードを低地球軌道に運ぶことを目標とした、 VLXと呼ばれるより大型のロケットファミリーの開発が計画されている。[1] VLXファミリーには、Aquila 1（300kgを500kmに運ぶ）とAquila 2（500kgを700kmの極軌道に運ぶ）という2つのロケットが含まれる。[1]初期のコンセプトでは、ストラップオンブースターとして構成された2つの横方向のS-50モーターが求められている。[1]このロケットファミリー用に、L-75と呼ばれる新しい液体燃料エンジンが設計されている。 [1] 2018年の時点では、Aquila 1の初飛行は2023年、Aquila 2の初飛行は2026年に行われることが期待されていた。[ 1]
計画されているバージョン
将来的には、L5 液体燃料ロケット エンジンが固体燃料の第 3 段エンジンに取って代わります。構成は次のようになります。
- 第1段階: S-50ロケットモーター
- 第2段階: S-50ロケットモーター
- 第3段階：L5ロケットエンジン（開発予定）
その他の可能性
ブラジルの研究者は、最初の2段にS-50モーター、3段目に液体エンジン一式を使用したコスト競争力のある打ち上げシステムの可能性を研究した。アルカンタラ発射センターから運用されるこのシステムは、ペイロード1キログラムあたり約39,000米ドルの輸送コストで、最大500キログラムの衛星を極軌道に投入することができる。[11]
提案されたフライト
資格飛行はVLM-1（またはXVT-00）である。[12]
参照
参考文献
- ^ abcdefghij カイアファ、ロベルト (2018 年 12 月 10 日)。 「アルカンタラの衛星放送および衛星放送 (AEB)」。Tecnologia & Defensa (ポルトガル語) 。2020 年10 月 8 日に取得。
- ^ ノゲイラ、サルバドール (2023-11-11). 「アルカンタラの悲劇から20年後、ブラジルは長期にわたって継続した」。Folha de S.Paulo (ブラジル系ポルトガル語) 。2024 年 2 月 17 日に取得。
- ^ abcde "Programa Nacional de Atividades Espaciais (PNAE)".
- ^ ab 「DLRの関与による静的発火テストの成功」。DLR。2021年10月7日。 2021年10月19日閲覧。
- ^ ab “VLM-1”。ブラジル宇宙機関（ポルトガル語）。2020年3月6日。 2020年10月8日閲覧。
- ^ Messier, Doug (2020年10月7日). “ブラジル、2022年にブラジル国土からブラジル軌道ロケットの打ち上げを計画”. Parabolic Arc . 2022年11月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年10月8日閲覧。
- ^ de Selding, Peter B. (2018年1月4日)。「ブラジル、ドイツと共同開発した超小型衛星打ち上げロケットの地上試験を今年実施すると発表」。スペース・インテル・レポート。
- ^ "テスト ド モーター S50 フォイ ウム スセッソ".ブラジル宇宙局(ポルトガル語)。 2021年10月1日。
- ^ “ブラジルは、地上の超小型衛星を準備するための準備を整えています。”.勇気（ポルトガル語）。 2021年10月1日。
- ^ Drăgan, Otilia (2021-10-11). 「ブラジル、極超音速実験用に史上最大のロケットモーターをテスト」autoevolution . 2023-12-28時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023-12-28閲覧。
- ^ 「MDPI - オープンアクセスジャーナルの出版社」www.mdpi.com。
- ^ ab クレブス、ギュンター (2020 年 1 月 2 日)。 「VLM」。ギュンターの宇宙ページ。2020 年10 月 8 日に取得。
外部リンク
- ブラジル宇宙庁の VLM-1 のホームページ
- ドミンゴス・サパロリ（2022年1月）。「打ち上げはまだ遠い」。
ウィキメディア・コモンズの VLM (ロケット) に関連するメディア