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| VBLグラディアドール | |
|---|---|
 グラディアドールI | |
| タイプ | 車輪式全地形対応車 |
| 原産地 |  ブラジル |
| 製作履歴 | |
| デザイン | 2002 |
| メーカー | グルポ・インブラ |
| 仕様 | |
| 質量 | 3.5トン |
| 長さ | 3.80m（4.00mロングバージョン） |
| 幅 | 2.02メートル |
| 身長 | 1.70メートル |
| クルー | 2-3 (グラディアドール I)、5 (グラディアドール II) |
| 鎧 | STANAGレベル1（ 7.62×51 NATO弾および破片に対する防護）、レベル2（グラディアドールII） |
主武装 | バージョンによって異なります |
| エンジン | エンジン：インタークーラー付き2.5リットルTDIディーゼル、最高出力115CV（3,800rpm）、最大トルク29.0mkgf（1,600rpm ）、最高出力（kW） |
| パワー/重量 | hp/t |
| サスペンション | 地上高0.35m |
運用範囲 | 640km（外部燃料タンクを使用すれば1000kmまで延長可能） |
| 最高速度 | 時速120キロ |
軽装甲車（VBL） - グループプロジェクト Inbrafiltro - は、ブラジルのセキュリティ企業 Grupo Inbrafiltro が軍隊および警察での採用を目的として設計した4輪駆動の軍用車両です。
ランドローバー・ディフェンダーをベースに、ブラジル陸軍の防護と機動性に関する要求を満たすように設計されたが、軍に採用されることはなかった。
VBLは2002年に初めて公開され、最初のバージョンがSAE 2002会議で発表されました。2008年には、改良されたVBLが発表され、ブラジルの警察の注目を集めました。LAAD 2009では、InbrafiltroがBLSR（veículo leve sobre rodas、軽量車輪車両）と呼ばれるモックアップを発表し、LAAD 2011ではVBL「グラディエーター」という名前が付けられました。[ 1 ]同年、パラナ州の軍警察はテスト用のモデルを受け取りました。[ 2 ]
アグラレ社との提携により、改良型VBLはブラジル陸軍が新型4x4車両（最終的にイヴェコLMVの取得につながった）を取得するために実施したVMBT-LRコンペに参加した。[ 1 ] [ 3 ]
インブラフィルトロ社の敷地内で製造されるVBLは、3.5トンクラスの車両で、一体成型の防弾鋼板を採用し、7.62 NATO弾に対するシールドを備えています。ランドローバー・ディフェンダーの改良型として、優れた機動性を実現するように設計されており、顧客の要求する構成に応じて様々な装備を搭載できます。
このモデルは、トレーラーや追加燃料タンクを使用せずに、高速道路で640km、悪路で400kmの航続距離を持つように設計されている。最大積載量は約1600ポンドで、運転手と兵士5人を輸送できる。[ 4 ]
VBLは化学兵器、生物兵器、放射性物質に対する防御能力と、低熱特性、低レーダー探知性、低騒音性を備えていた。また、夜間移動能力や、ブラジル空軍が使用するC-130輸送機による空輸能力も特徴である。車両側面には6基の発煙弾発射装置が配置されている。[ 3 ]
LAAD 2015で、同社はSTANAGレベル2の装甲を備え、REMAX 3などの遠隔操作兵器を使用できるGladiator IIと呼ばれる改良版を発表した。Gladiator IIの開発にかかった2400万レアルのうち、1900万レアルはFinepから提供された。[ 5 ]