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 州道74号線 | ||||
|---|---|---|---|---|
| アルパインハイウェイ | ||||
| ルート情報 | ||||
| UDOTによって管理されています | ||||
| 長さ | 5.058マイル[1] (8.140 km) | |||
| 存在した | 1935年[2] –現在 | |||
| 主要な交差点 | ||||
| 南端 |  アメリカンフォークのUS89 | |||
 ハイランドのSR-92 | ||||
| 北端 | アルパインのキャニオンクレストロード | |||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | ユタ州 | |||
| 高速道路システム | ||||
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州道74号線（SR-74）は、アルパインハイウェイとも呼ばれ、アメリカ合衆国ユタ州の州道です。全長5マイル（8.0 km）で、ユタ郡北部のアメリカンフォーク市とアルパインの両市を結んでいます。
ルートの説明
ルートの南端は、アメリカンフォークのUS-89 (メインストリート) と 100 イーストの交差点です。ここからは、アルパイン ハイウェイとして北に進みます。約 1 マイル (1.6 km) 進むと、ルートは北北西方向に曲がり、ハイランド市に入るときに2 つのゴルフコースを通過します。ここでSR-92 (ティンパノゴス ハイウェイ) と交差し、さらに 1.2 マイル (1.9 km) 進み、アルパイン市に入り、キャニオン クレスト ロードの 200 フィート (61 m) 南で終了します。
歴史
このルートは1931年5月12日に州道として確立されました。[3]当初はSR-71の一部として計画されましたが、[4]そのルートは短縮され、アルパインからアメリカンフォークまでのセクションは1935年にSR-74に再指定されました。[2] 70年以上にわたって、ルートの配置は基本的に同じままで、わずかな立法上の説明の変更のみが行われました。1953年に、南端はSR-1（歴史的なUS-91）との交差点と定義されました。1965年に、SR-8 （US-6の古い名称）が北のリーハイまで延長され、SR-74の説明はこの交差点で終了するように修正されました。1969年に、SR-8はUS-6から分離され、モークジャンクションから北のリーハイまでのセクションだけが残りました。SR-8は1977年に完全に削除され、その区間はルート89に割り当てられました。 SR-74 の説明は、番号の変更を反映するように更新されました。この間ずっと、ルートは基本的に変更されていませんでしたが、2003 年に最北端の 0.6 マイル (0.97 km) が高速道路システムから削除され、アルパイン市に移管されました。
主要交差点
ルート全体はユタ郡内にあります。
参考文献
テンプレート:添付 KML/ユタ州道 74
KMLはWikidataからのものではありません
- ^ ab 「State Route 74 Highway reference」。ユタ州運輸局。2009年7月7日閲覧。
- ^ ab ユタ州議会(1935)。「第 37 章: 州道の指定」。ユタ州会期法。
ルート 74。アメリカン フォークからアルパインまで。
- ^ 「State Route 74 Resolutions」ユタ州運輸局2008年11月2019年7月26日閲覧。
- ^ ユタ州議会(1931)。「第 55 章: 州道の指定」。ユタ州会期法。
(71) ソルトレイクのナインイーストにあるルート 4 とのジャンクションから南に向かい、コーナーキャニオンとアルパインを経由して南東に進み、ルート 1 とのジャンクション (アメリカンフォーク) まで。