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 州道29号線 | ||||
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| ルート情報 | ||||
| UDOTによって管理されています | ||||
| 長さ | 21.732 マイル[1] (34.974 km) | |||
| 存在した | 1915年に州道として、1927年にSR-29として現在まで | |||
| 主要な交差点 | ||||
| ウエストエンド | エメリー-サンピート郡境 | |||
 オレンジビルのSR-57 | ||||
| 東端 |  キャッスルデールの北にあるSR-10 | |||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | ユタ州 | |||
| 高速道路システム | ||||
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州道29号線（SR-29）は、アメリカ合衆国ユタ州エメリー郡にある州道です。ジョーズバレー貯水池付近のサンピート郡とエメリー郡の境界から、キャッスルデールの北3マイル（5km）のSR-10まで、21.732マイル（34.974km）にわたって走っています。
ルートの説明
SR-29 は、エメリー郡境のマンティ・ラ・サル国有林から始まり、サンラファエル川と並行している。郡境の近くにはジョーズ・バレー州立公園とジョーズ・バレー貯水池もあり、ここで道路は貯水池を北に迂回し、その後東南東方向に再び進み、約 18 マイル (29 km) でオレンジビルに入る。SR-29 を少し外れたところ、オレンジビルの西北西約 10 マイル (16 km) にウィルバーグ鉱山があり、1984 年に 27 人の命が失われた火災の場所である。オレンジビルのすぐ西で、SR-29 はSR-57と交差する。オレンジビルを過ぎると、約 4 マイル (6 km) 進み、オレンジビルの東 4 マイル (6 km)、キャッスル・デールの北 3 マイル (5 km) にある州道 10 号線との交差点で終わる。[1]
歴史
エフライムのSR-11 (1926 年までにUS-89 ) からキャッスル デール ジャンクションのSR-10までの道路は、1915 年に州の高速道路システムに追加されました。 [2]州議会は、1927 年にオレンジビル ジャンクションから南の SR-10 までの支線とともに、この道路を SR-29 と番号付けしました。 [3]この支線は1931 年にSR-57として分割されました。 [4]ジョーズ バレー貯水池の創設により、1965 年に新しい線形が定義され、長さが約 4 マイル (6.5 km) 増加しました。州議会は 1969 年に貯水池の西側の部分 (エフライム キャニオン ロード) を州の高速道路システムから削除しました。[2]
主要交差点
ルート全体はエメリー郡内にあります。
参考文献
テンプレート:添付 KML/ユタ州道 29
KMLはWikidataからのものではありません
- ^ abc 「Highway Reference Online - SR-29」。maps.udot.utah.gov。ユタ州運輸局。
- ^ ab 「State Road Resolutions SR-29.pdf」。ユタ州運輸局。 (5.04 MB)、2007 年 10 月更新、2008 年 5 月アクセス
- ^ ユタ州議会(1927 年)。「第 21 章: 州道の指定」。ユタ州会期法。29
。エフライムから東にオレンジビル ジャンクションを経由してキャッスル デールまで、オレンジビル ジャンクションから南にオレンジビルを経由してプライス サリナ ハイウェイへの接続まで。
- ^ ユタ州議会(1931)。「第55章 州道の指定」。ユタ州議会法。
(57) ルート29のオレンジビル交差点から南にオレンジビルを経由してルート10の交差点まで。