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アッパースタート | |||||||||||
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 1952 年にアッパー スタート駅を出発するピナルー エクスプレス。遠くにトンネル 8 が見える。 | |||||||||||
| 一般情報 | |||||||||||
| 位置 | ステーション ロード、アッパー スタート | ||||||||||
| 座標 | 南緯35°00′47″ 東経138°41′27″ / 南緯35.01317° 東経138.69082° / -35.01317; 138.69082 | ||||||||||
| 運営者 | 州交通局 | ||||||||||
| 行 | アデレード・ウォルズリー | ||||||||||
| 距離 | アデレードから29.31キロ | ||||||||||
| プラットフォーム | 1 | ||||||||||
| トラック | 1 | ||||||||||
| 工事 | |||||||||||
| 構造タイプ | 地面 | ||||||||||
| その他の情報 | |||||||||||
| 状態 | 閉鎖 | ||||||||||
| 歴史 | |||||||||||
| 閉鎖 | 1987年9月23日 | ||||||||||
| サービス | |||||||||||
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アッパー・スタート駅は、アデレード・ウォルズリー線沿いにあり、アデレードヒルズ郊外のアッパー・スタートにサービスを提供しています。[1]アデレード駅から29.3 kmの場所にあります。
歴史
1885年4月17日より前に開業した[2]この駅は、待合所を備えた81メートルのプラットホーム1つで構成されていた。1956年より前の駅はかなり大きく、囲まれた待合室と切符売り場があった。比較的短い石造りのプラットホーム（約20メートル）と長い木造のプラットホームがあった。1955年のブラックサンデー森林火災で、プラットホームの石造り部分以外はすべて完全に破壊された。
1886年4月26日、アッパースタート駅に隣接する鉄道側線で重大な鉄道事故が発生した。[3]ビクターハーバーからアデレードへ向かう2両の機関車と10両の客車からなる列車が、1両目の機関車が側線に入り、2両目の機関車が本線に残った際に脱線した。1両目の機関車は盛土から転落し、2両目の機関車は本線と側線の間に脱線した。当時、列車には南オーストラリア州の公共事業局長ジョン・ブロディ・スペンスを含む約450人の乗客が乗っていた。死者は報告されていない。
1945 年 12 月 12 日に隣接するナラウォート駅が閉鎖されると、アッパー スタート駅は南オーストラリア鉄道システムで、どちらの方向でも隣の駅との間にトンネルがある 2 番目の鉄道駅になりました。アッパー スタート駅が閉鎖されると、その時点で南オーストラリア鉄道は廃止されていましたが、エデン ヒルズ駅はこの点でユニークな存在になりました。
1987年9月23日、州交通局がベルエアとブリッジウォーター間のブリッジウォーター線の運行を中止したため、駅は閉鎖された。プラットホームはその後取り壊された（1993年頃）。駅の名残は、プラットホームがあった線路の南側の空き地のみである。
参考文献
- ^ Callaghan, WH (1992). The Overland Railway . オーストラリア鉄道歴史協会. p. 244. ISBN 0-909650-29-2。
- ^ 「THE STRATHALBYN AND VICTOR HARBOUR RAILWAY」。South Australian Register (Adelaide, SA : 1839 - 1900) 1885年4月20日、5ページ。 2020年12月14日閲覧。
- ^ 「Serious Railway Accident」。Darling Downs Gazette (Qld. : 1881 - 1922)。1886年4月28日。3ページ。 2020年12月14日閲覧。
南オーストラリア鉄道の運行時刻表第265号 1974年6月30日発効