ビームの取り外し

アンディッチング ビームは、装甲戦闘車両が泥沼にはまったり「溝に落ちたり」したときに、その回復を助けるために使用される装置です。この装置は、連続した履帯に取り付けられたビームで、車両が溝や泥沼から脱出するための追加の牽引力を提供します。

アンディッチングビームは、第一次世界大戦中にイギリスのマークIV戦車で初めて実戦に導入された。^{[1]この装置は、}エリンにあるイギリス陸軍の補給所で技術将校を務めていたフィリップ・ジョンソンによって設計されたと考えられている。当初、この装置の重量は0.51トンで、オークの頑丈な梁と、保護のために両側にボルトで固定された2枚の大きな鋼板で構成されていた。^[2]使用していないときは、戦車の屋根に取り付けられた全長にわたる2本のレールに収納され、使用するときには戦車の履帯に鎖でつながれ、車両が走行するための安定した場所を提供した。^{[2] [3]}

溝掘りビームは、ロシア製の装甲戦闘車両の多くに標準装備されている補助装置である。^[4]

• 溝掘りローラー

• フレッチャー、デイビッド（2016年）。『イギリスの戦車：第一次世界大戦から1939年まで』ロンドン：オスプレイ出版。ISBN 9781472817570。
• フォス、クリストファー F. 編 (2002)。戦車と装甲戦闘車両の百科事典。ロンドン: アンバーブックス。ISBN 978-1905704-44-6。
• ジェーンズ、陸上戦闘プラットフォーム：装甲戦闘車両、コールズドン、サリー：ジェーンズ グループ UK リミテッド。
• ムーア、クレイグ（2017年）。『タンクハンター：第一次世界大戦』ストラウド：ヒストリー・プレス。ISBN 9780750986595。

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