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この列車は2009年10月10日に運行を開始し、日浦本線と日南線を経由してリゾート地の日南まで運行する2両編成の特急列車です。編成は改造されたキハ125-400系車両2両で、1号車はキハ125-401を改造した「ヤマサチ」と名付けられ、21席の指定席があります。2号車はキハ125-402を改造した「ウミサチ」と名付けられ、30席（自由席9席、指定席21席）があります。運行開始当初は2号車は全席自由席でしたが、指定席の需要が高かったため、2009年後半に変更されました。列車には乗客に割り当てられていないソファ席や椅子席もあります。[ 1 ]
車内では列車専用の音楽が流れる。さらに、列車は青島付近で速度を落とし、鬼の洗濯板と呼ばれる地形を見せる。乗務員は、列車の名前の由来となったウミサチとヤマサチの物語も語る。この伝説は九州南部を舞台としている。[ 2 ]
水戸岡英二氏とドンデザイン・アンド・アソシエイツが設計したこの列車は、「木でできたおもちゃのリゾート列車」をテーマとしており、内外装ともに帯杉で覆われている。改装された車両は、廃止される前の高千穂鉄道で運行されていた。 [ 3 ] [ 1 ]内装には宮崎県の伝統的な木製玩具やモチーフが用いられている。[ 4 ]
この列車は通常運行しているが、観光列車であるため、主に週末、祝日、休暇中に運行している。1日に1往復運行している。NHKワールドによると、2019年7月現在、九州で最も乗客数の多い観光列車である。[ 5 ]
この列車は九州で最長の直線在来線鉄道線路に沿って走る。[ 5 ]
1号車には車内販売カウンターが設置されている。
このサービスは以下の駅に停車します。
宮崎駅-南宮崎駅-田吉駅-こどもの国-青島駅-北郷駅-飫肥駅-日南駅-油津駅-南郷駅
南郷駅には本線以外に保守設備がないため、列車は復路で必要になるまで油津駅に送り返される。