USS タコニー (SP-5)

第一次世界大戦中のUSSタコニー
歴史
アメリカ合衆国
名前	タコニー
同名の人物	タコニー、ペンシルベニア州フィラデルフィア北東部の一角
ビルダー	マティス ヨット ビルディング カンパニー、ニュージャージー州カムデン
完了	1911
取得した	1917
委託	1917年5月24日
運命	1918年11月29日に所有者に返還
注記	1911年から1917年まで個人ヨット シビラIIとして運航
一般的な特徴
タイプ	セクション巡視船
変位	46トン
長さ	82 フィート 0 インチ (24.99 メートル)
ビーム	13 フィート 6 インチ (4.11 メートル)
下書き	4フィート4インチ（1.32メートル）
深さ	7フィート5インチ（2.26メートル）
推進	クレイグ6気筒ガソリンエンジン
スピード	12.5 ノット(23.2  km/h ; 14.4  mph )
補体	12
武装	1ポンド砲1門 機関銃×1

2番目のUSSタコニー（SP-5）は、 1917年5月24日から1918年11月29日までアメリカ海軍の哨戒艦として運用された武装ヨットである^。[1]このヨットは1911年にニュージャージー州カムデンのマティス・ヨット・ビルディング・カンパニーで、ペンシルベニア州エシントンのジョン・フレッド・ベッツ3世（フィラデルフィア・ヨット・クラブの会員でシビラ2世）のために建造された。^{[1] [2] [注 1]}この船はマティス造船所の7番で、公式番号は208469であった。^[3]

シビラ II は、当時人気のあったパワーボートレースに必要な要件を満たしながらも、一般的なクルージングやレジャーの快適さに関連した機能に重点を置いた造りでした。2 つの客室は後方に位置し、ロビー通路と追加の寝室、設備の整ったバスルームがありました。エンジンルームの前方には、調理室とビュッフェと座席のあるサロンがありました。サロンの前方には、船長の客室とトイレを備えた最大 6 人の乗組員のための居住区がありました。オーナーの居住区はアフリカのマホガニーで仕上げられ、象牙で装飾され、前方に位置していました。オーナーの居住区には 10 人が収容できました。補助ボートは、左舷のダビットに載せられた 15 フィートのマホガニー製テンダーボートと、船尾に吊り下げられた 12 フィートのディンギーでした。^[2]

推進力は、特別に製造された150馬力のクレイグ6気筒エンジンで、エンジンルームには850ガロンのガソリンタンクが2つ設置されていた。2本のマストと2本の煙突は、このモーターボートとしては少々珍しい特徴で、マストには緊急時の推進や必要に応じて航行用の帆を載せることが可能だった。電力は別の発電所から供給された。^{[2] [3]}

1916年後半までにベッツはロードアイランド州プロビデンスのチャールズ・J・ダボルから120フィート（36.6メートル）のヨット「パラゴン」（後に「シビラIII」^{と改名）を購入し、ベッツと友人らとともにフロリダへのクルーズに出発する準備をしていた。 [4] [5]} シビラIIはペンシルベニア州フィラデルフィアのタコニー地区のジェイコブ・S・ディストンに売却され、「タコニー」と改名された。^[1]

1917年、アメリカ海軍は第一次世界大戦での任務のためにこのモーターヨットを所有者から無償リースで取得し、 1917年5月24日にUSSタコニー（SP-5）として就役させた。タコニーは第一次世界大戦の終結まで第4海軍管区での哨戒任務に就いた。 1918年11月29日、タコニーは所有者に返還された。^[1]

• 海軍省: 海軍歴史センター: 厳選画像のオンライン ライブラリ: 米国海軍艦艇: USS タコニー (SP-5)、1917-1918。元は民間モーター ボート シビラ II (1911)
• NavSource Online: セクション パトロール クラフト写真アーカイブ タコニー (SP 5)