USRC タホマ

歴史
アメリカ合衆国
名前	USRCタホマ
同名の人物	サリシャンはアメリカ先住民の言葉で「雪の頂上」を意味し、カスケード山脈の主要な山です。
ビルダー	ニューヨーク造船所、ニュージャージー州カムデン
料金	225,000ドル（米ドル）
発売	1908年10月10日
委託	1909年3月25日
母港	ワシントン州ポートタウンゼント
運命	1914年9月20日沈没
一般的な特徴
変位	1215トン
長さ	191 フィート 8 インチ (58.42 メートル)
ビーム	32 フィート 6 インチ (9.91 メートル)
下書き	14フィート（4.3メートル）
推進	三段膨張式 蒸気エンジン、直径18インチ、29インチ、47インチ x ストローク30インチ
補体	将校8名、下士官61名
武装	6ポンド速射砲4門

USRCタホマは、1909年から1914年までベーリング海パトロールで米国税関カッターサービスに勤務した鋼鉄船体のフラッシュデッキカッターであり、 USRCヤマクローの姉妹船でした。

USRCタホマは、1908年10月10日にニュージャージー州カムデンのニューヨーク造船所で進水した。 1909年3月25日にメリーランド州アランデルコーブで艤装工事を行った後、米国税関巡視船団に就役した。ベーリング海パトロールに所属するため、大西洋を横断し、アゾレス諸島で石炭補給を行った。ジブラルタルを訪問中、タホマは米国財務省から、オスマン帝国のアレクサンドレットに向かい、現地の内乱中に米国人駐在員の神経を落ち着かせるよう命令を受けた。タホマはオスマン帝国沖に13日間留まり、その後スエズ運河に向けて航行を再開した。太平洋のいくつかの港に寄港した後、 1909年8月23日にワシントン州ポートタウンゼントに到着した。

タホマは毎年夏にアラスカ沿岸のベーリング海哨戒に参加し、漁業規制の執行や捜索救助活動に協力した。冬の間は母港のポート・タウンゼントで過ごし、改修工事を行った。1913年6月11日、蒸気船 ユーコンがアリューシャン列島東部のサナック島で難破すると、タホマはユーコンの救援に駆けつけ、乗船していた45人を救助した。^[1]

1914年9月20日、タホマ号はアリューシャン列島の未知の岩礁に衝突し沈没した。乗組員は全員ボートで沈没船から無事脱出し、商船コルドバ号と米国沿岸測量局の 測量船 USC&GSカーライル・P・パターソン号に救助された。

• 船の名前の由来となったタホマ山（レーニア山）

• アメリカ沿岸警備隊と税関巡視船、1790-1935年、ドナルド・L・キャニー、アメリカ海軍協会出版、1995年、ISBN 1-55750-101-7 
• アメリカ沿岸警備隊歴史家事務所: タホマ、1909 クリスプ船長による難破の記録を含む。
• USRCタホマ号の難破船長、航海士、水先案内人 v 7 (8) p 281 1915年2月
• USC&GS パターソン航海日誌の記載 1914年9月26日、1ページ、1914年9月26日、2ページ、1914年9月28日、2ページ パターソンが携行していたタホマ生存者リスト