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 モリス・タニー級の収益船
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| 歴史 | |
|---|---|
 アメリカ合衆国 | |
| 同名の人物 | アレクサンダー・ハミルトン |
| ビルダー | ニューヨーク海軍工廠 |
| 委託 | 1830 |
| 廃止 | 1853年12月9日[1] |
| 母港 |
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| 運命 | 強風で遭難 1853 |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | モリス・タニー級 カッター |
| 変位 | 112トン |
| 長さ | 78フィート（24メートル） |
| ビーム | 20.6 フィート (6.3 メートル) |
| 下書き | 9.7 フィート (3.0 メートル) (後方) |
| 推進 | 帆 |
| 帆の計画 | トップセイルスクーナー |
| クルー | 20～24名の将校と兵士 |
| 武装 | （4）6～9人（クラスの標準） |
合衆国税関船ハミルトンは、進水したモリス・トーニー級の13隻のカッターのうちの1隻である。アメリカ合衆国の財務長官と大統領にちなんで命名されたこれらのカッターは、10年以上にわたって財務省の主力であった。サミュエル・ハンフリーズは、海賊や私掠船との戦い、密輸業者との戦い、海軍との協力など、さまざまな用途を想定してこれらのカッターを設計した。彼は海軍のスクーナー船をコンセプトに設計した。ボルチモア・クリッパーのラインを継承していた。ウェブ・アンド・アレン社が建造し、アイザック・ウェブが設計した船は、ハンフリーズの船に似ているが、港が1つ少ない。[1]
このクラスで最速の船であるハミルトンは、建国の父 アレクサンダー・ハミルトンにちなんで命名され、その航海のほとんどをボストンで行いました。この船は救助と財産の保護で有名になりました。この間、ジョサイア・スタージスが船長を務めました。 [2]この船は有名になり、非常に人気が出たため、「ハミルトン・クイック・ステップ」という曲が作られました。[1]ハミルトンは1851年にサウスカロライナ州チャールストンに移動しました。 [2]この船は1853年12月9日にタリー・ブレーカーズで難破し、15人の乗組員のうち14人が死亡しました。[3]
注記
- 引用
- ^ abc 「(アレクサンダー) ハミルトン (1830)」、カッター、クラフト、米国沿岸警備隊の有人陸軍および海軍船舶、米国沿岸警備隊歴史家事務所
- ^ abc キャニー、p 14
- ^ 「アメリカ」。グラスゴー・ヘラルド。第5313号。グラスゴー。1853年12月30日。
- 引用文献
- 「(アレクサンダー) ハミルトン (1830)」(pdf)。カッター、クラフト、米国沿岸警備隊の有人陸海軍艦艇。米国沿岸警備隊歴史家事務所。2013年11 月 4 日閲覧。
- キャニー、ドナルド L. (1995)。『米国沿岸警備隊と税関カッター、1790-1935』。海軍研究所出版、メリーランド州アナポリス。ISBN 978-1-55750-101-1。