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USNSインヴィンシブル(T-AGM-24)
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| 歴史 | |
|---|---|
| 注文済み | 1982年1月20日 |
| ビルダー | タコマ ボートビルディング カンパニー、ワシントン州タコマ |
| 横たわった | 1986年5月2日 |
| 発売 | 1986年11月8日 |
| 使用中 | 1987年1月30日 |
| 故障中 | 2021年12月15日 |
| 母港 | 母港は割り当てられていません |
| 識別 | |
| 状態 | 無効化 |
| 一般的な特徴 | |
| タイプ | 追跡船 |
| 変位 | 2,285トン満載 |
| 長さ | 224フィート(68メートル) |
| ビーム | 43フィート(13メートル) |
| 下書き | 16フィート(4.9メートル) |
| 推進 | ディーゼル発電機4台、シャフト2本、ブレーキ馬力3,200 |
| スピード | 11ノット(20 km/h、13 mph) |
| 容量 |
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| 補体 |
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| センサーと 処理システム | コブラ ジェミニ |
USNSインヴィンシブル(T-AGM-24)は、旧AGOS 10としても知られ、海軍輸送司令部が運用する2隻の追跡船のうちの1隻です。搭載されているレーダーの1つは、コブラジェミニデュアルバンド(XバンドとSバンド)レーダーです。[1]
スタルワート級海洋監視艦の他の艦艇と同様に、インヴィンシブルの本来の任務は、大型パッシブソナーアレイである監視曳航アレイセンサーシステム(SURTASS)を搭載して海域を巡回し、潜水艦を探すことであった。同艦はミサイル射程計測艦として改装された後、2000年4月4日にAGOS-10からAGM-24に再分類された。インヴィンシブルは、戦域弾道ミサイルのデータ収集要件をサポートするために米国空軍が開発したコブラジェミニデュアルバンドレーダー用のプラットフォームを提供している。[2]米空軍の移動式監視追跡レーダーシステムの配備のために、軍事海上輸送司令部が保管している。[2]
歴史
インヴィンシブルは2012年にペルシャ湾に展開し、2012年5月19日にイギリスの掃海艇と護衛されてホルムズ海峡を通過した。 [3] 2017年3月、インヴィンシブルはイギリス海軍の護衛の下ペルシャ湾を訪れ、オマーン湾で多数のIRGCの高速艇がインヴィンシブルから600メートル以内に挑発的に接近した。[要出典]
この艦は2021年12月15日に不活性化され、米海軍はこれを訓練艦として再利用するか、国防予備艦隊の一部として保管する予定である。[4]
参考文献
- ^ 「コブラジェミニ」。アメリカ科学者連盟。 2015年5月10日閲覧。
- ^ ab 「軍事海上輸送司令部 - ファクトシート」。米国海軍軍事海上輸送司令部。 2008年8月17日閲覧。
- ^ 「米海軍写真120519-N-AP176-039」。米海軍。2012年5月19日。
- ^ 「AFTAC、MSCが弾道ミサイル追跡船を無効化」(プレスリリース)。第16空軍(空軍サイバー)。2021年12月21日。 2021年12月25日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズの USNS インヴィンシブル (T-AGM-24) に関連するメディア
- NVR AGM-24
- navsource.org: T-AGOS-10 / T-AGM-24 インヴィンシブル
- グローバルセキュリティ – コブラジェミニ
- FAS – コブラジェミニ
- MSC 船舶目録 – USNS インヴィンシブル

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