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| 96式装輪装甲兵員輸送車 | |
|---|---|
 習志野に展示されている96式戦車 | |
| タイプ | 装甲兵員輸送車 |
| 原産地 | 日本 |
| サービス履歴 | |
| 使用中 | 1996年～現在 |
| 使用者 | 日本 |
| 生産履歴 | |
| メーカー | 小松 |
| 単価 |
|
| 生産 | 1996年～現在 |
| 建造数 | 365（2014） |
| 仕様 | |
| 質量 | 14.6トン（16.1ショートトン） |
| 長さ | 6.84メートル（269インチ） |
| 幅 | 2.48メートル（98インチ） |
| 身長 | 1.85メートル（73インチ） |
| クルー | 2 + 8 |
主 武装 | 96式40mm自動擲弾発射機1基または12.7mmM2HB機関銃1基 |
| エンジン | 三菱 6D40 水冷6気筒ディーゼル 360馬力 |
| サスペンション | 8x8 ホイール |
運用 範囲 | 500キロメートル（310マイル） |
| 最高速度 | 時速100キロメートル（62マイル）（道路） |
| 参考文献 | [3] |
96式装輪装甲車（きゅうろくしきそうりんそうこうしゃ）は、 1996年に日本に配備されたコマツ製の装甲車両である。 [4]この車両は、すでに運用されている73式装軌式装甲兵員輸送車の既存の車両群を補完するものであり、最終的にはこれを置き換える計画である。[5]
歴史
コマツは1996年に陸上自衛隊向けに最初の96式戦車を製造した。[6]開発は1992年に開始され、1994年に試作車が製造された。[2]
2021年3月には、96式装甲兵員輸送車が70式MiclicCシステム地雷除去装置を搭載して公開された。[7]
デザイン
運転手は車両の右側に座り、左側にエンジンがあり、エンジンにも専用のハッチがある。[8]この位置には3つの潜望鏡が装備されており、その中央はパッシブ暗視潜望鏡に交換できる。[9]運転手の後ろには車長/砲手がおり、360°回転するキューポラには40 mmグレネードランチャー（タイプA）または.50口径（12.7 mm）M2HB機関銃（タイプB）を搭載できる。[2]
サスペンションはダブルウィッシュボーン式サスペンションを基本とし、前2車軸にトーションバー、後2車軸にトレーリングアーム式トーションバーを採用している。[10] 96型は全輪駆動（8x8）と後2車軸駆動（4x8）の間で駆動することができる。[2]
客室には8人の歩兵が搭乗できるスペースがあり、両側に2つの射撃口がある。[11] [2]歩兵は後部の油圧ランプで降車できるが、油圧が機能しない場合は内蔵ドアを使用できる。[2]負傷者の避難の際には、広々とした車内を利用して担架を積み込むことができる。[4]
96式装輪装甲車が以前イラクに配備された際、運転席には3つの窓が取り付けられていたようで、運転者が頭を車外に出して運転し、小火器の射撃から身を守りながら状況認識を高めることができた。また、防御のために追加装甲も備えていた。[5]中央即応連隊（CRR）は、側面に追加装甲を取り付けた状態で使用しており、「96式装輪装甲車タイプ2」として知られている。[2]
交換
2017年1月10日、8×8 APCの新型試作車「改良型装輪装甲車」が、運用中の96式装甲車365両を置き換えるため、自衛隊に引き渡された。[12]防衛省がコマツと共同で開発したこの次世代装輪装甲車は、即席爆発装置（IED）に対する防御力を強化するように設計されており、パトリアAMVやストライカーと同様のレイアウトで、共通のシャーシでさまざまな車両のファミリーを提供している。[13]提案されている新しい車両は、96式よりも長く、高く、重い。防衛省は約4100万ドルを投資した。[13]
装輪装甲車（改良型）の試作車は、全長8.4メートル（28フィート）、全幅2.5メートル（8.2フィート）、全高2.9メートル（9.5フィート）、重量20トンで、2名の乗員と9名の兵士を乗せることができ、新型のより強力な500馬力ディーゼルエンジンと強化されたサスペンションを備え、時速100キロで走行できる。この車両は、陸上自衛隊の戦闘部隊と戦闘支援部隊に装備され、平和維持活動や「島嶼侵攻対策」のシナリオで使用される。試作車の試験は2019年まで継続される予定だった。これは試作車の装甲品質に問題があったためである。[14]防衛省は、十分な防弾材料が不足していることや、目標生産量とコストを間に合うように改訂できるかどうかという懸念から、試作車のさらなる試験は2018年に終了すると発表した。[15] [16]
国防省は、96式装甲兵員輸送車の代替として適切な装甲兵員輸送車を引き続き探すと報告した。[17]テストされた車両には、LAV 6.0、パトリアAMV、三菱機動装甲車などが含まれていた。[18] [19]
2022年12月9日、日本の防衛省はパトリアジャパンを通じてパトリアAMVの契約を締結した。 [20] [21]
オペレーター
日本：2014年時点で365台が生産された。[13]
参考文献
- ^ ジェームズ・シンプソン（2011年2月20日）。「日本と米国の軍事ハードウェアのコスト格差」。ジャパン・セキュリティ・ウォッチ。2012年3月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ abcdefg "96式装輪装甲車｜陸上自衛隊装備品｜陸自調査団”.リクジチョウサダン.com（日本語）。
- ^ 『９６式装輪装甲車』. mod.go.jp (日本語) 。2024 年1 月 13 日に取得。
- ^ ab “人員10人を乗せ舗装路や不整地を自在に駆ける、車内泊は意外と快適な「96式装輪装甲車」”. 2021年11月21日。2024 年1 月 13 日に取得。
- ^ ab 「96式装輪装甲車」. Weapons-free.masdf.com (日本語) 。2024 年1 月 13 日に取得。
- ^ 「日本、新型装甲兵員輸送車の候補をリストアップ」2019年9月24日。
- ^ 「日本陸軍、地雷除去システムを搭載した96式装甲兵員輸送車を展示 | 防衛ニュース 2021年3月 グローバル セキュリティ 陸軍 業界 | 防衛セキュリティ グローバル ニュース 業界 陸軍 年 2021 | アーカイブ ニュース 年」。2021年3月23日。
- ^ 「96式装輪装甲兵員輸送車」
- ^ 「96式装甲兵員輸送車（8×8）（日本）、装甲兵員輸送車（車輪式）」。ジェーンズ。2012年4月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ “９６式装輪装甲車（２）：時事ドコム”.時事ドコム. 2024 年1 月 13 日に取得。
- ^ 「日本の96式8×8輪装甲兵員輸送車」
- ^ 「日本が『島嶼侵攻対策』用装甲車両の試作車を公開」2017年1月13日。
- ^ abc 「防衛省、新型8×8 APC装甲車を発表 11601173 | 2017年1月 グローバル 防衛 セキュリティ 陸軍 ニュース 業界 | 防衛 セキュリティ グローバル ニュース 業界 陸軍 2017 | アーカイブ ニュース 年」。2017年1月16日。
- ^ 「DSA 2018: 日本の8x8 APCの開発遅延 | Shephard」www.shephardmedia.com 。 2024年1月13日閲覧。
- ^ 装輪装甲車（改）の開発事業について mod.go.jp
- ^ “「次期装輪装甲車」選定に見る防衛予算の無駄な措置”. toyokeizai.net（日本語） 2023 年 12 月 19 日。2024 年1 月 13 日に取得。
- ^ 高橋康介 (2019年5月16日). 「東京、陸上自衛隊の96式装甲車両の交換計画を再開」. Jane's 360.東京. 2019年5月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年5月16日閲覧。
- ^ 次期装輪装甲車（人員輸送型）の車種決定について mod.go.jp
- ^ 次期装輪装甲車の試験用車種の選定について mod.go.jp
- ^ 「日本、96式戦車代替プログラムにパトリアのAMVを選択」。2022年12月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ 「パトリアAMVXP 8x8車両、日本が陸上自衛隊の新型装輪装甲兵員輸送車（WAPC）として選定」2022年12月9日。
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