| クラスの概要 | |
|---|---|
| オペレーター | |
| 先行 | タイプ025 |
| サブクラス | 027、027II、027B |
| 一般的な特徴 | |
| タイプ | 魚雷艇 |
| 変位 | 99.31トン(97.74長トン、109.47短トン) |
| 長さ | 28.445メートル(93フィート3.9インチ) |
| ビーム | 3.383 m (11 フィート 1.2 インチ) |
| 深さ | 6.2 m (20 フィート 4 インチ) |
| 設置電力 | 内燃機関 |
| 推進 | 42 -160ディーゼルエンジン、8,000 hp (5,966 kW) 各 |
| スピード | 34ノット(時速63km、時速39マイル) |
| 範囲 | 500マイル(800 km) |
| 補体 | 18 |
| センサーと 処理システム | 航行/水上捜索レーダー×1 |
| 武装 |
|
027型魚雷艇は、 025型魚雷艇の代替として開発された中国の魚雷艇シリーズであり、これらの艇は中国人民解放軍海軍(PLAN)での現役任務から退役しました。
1966年、中国人民解放軍海軍は4門の魚雷発射管を搭載した新世代の大型魚雷艇を自国で開発することを決定した。この大型艇は小型の先行艇よりも優れた航洋保持能力を持ち、また重武装のため、小型の先行艇が配備されていたときと比較して、同じ結果を得るために必要な武装が少なくて済む。[ 1]中国船舶重工集団(CSIC、当時は軍艦研究院として知られていた)の第701研究院が設計を担当し、中国桂江造船有限公司(中船桂江造船有限公司)の前身である梧州第449工場が最初の艇の建造を担当した。[1]建造は1971年に始まり、1974年に進水し、1976年に中国人民解放軍海軍に引き渡され、027型と命名された。
最初の艇が納入されてから2年後、701工廠は設計を変更し、今度は芜湖新联造船有限公司の前身である芜湖造船厂に、タイプ027IIと呼ばれるこの改良型の建造が委託された。[1]この新しい艇は、使用されている材料が最初の艇と異なっており、タイプ027IIは新しいタイプ903鋼を使用し、全体の重量を1トン軽減しました。[1]建造は1979年6月19日に始まり、1980年9月に進水とその後の海上試験が完了し、新しい設計の成功が証明されました。[1]サブシステムの取り付け前に、設計はさらに大幅にアップグレードされ、主に火器管制システム、IFF、推進装置の電気制御システムなどの船内電子機器がアップグレードされました。[1] その結果、サブシステムの搭載は船体の建造と海上試験の完了から3年後の1983年6月まで行われなかった。[1] 027型の当初計画されていた搭載サブシステムのほとんどが新しく開発されたシステムに置き換えられたため、027II型はその後027IIB型に改名された。
新しいサブシステムの取り付けには3か月かかり、最初の027IIB型は1983年9月20日に進水し、同年11月3日から11月21日まで揚子江で公試を完了した。1986年12月13日、同艦は寧波に到着して海上公試を行い、10回の公試を経て完了した。1984年1月10日、最初の027II型は中国人民解放軍海軍に引き渡された。[1] 1985年10月、2番目の027II型魚雷艇の建造が開始された。しかし、ミサイル艇の登場により、027型シリーズ魚雷艇の建造計画は中止された。[1]その結果、中国人民解放軍海軍に就役した027型シリーズ魚雷艇は、027型1隻と027B型2隻の計3隻のみとなり、2010年代初頭までに全艦が退役した。
参考文献
- ^ abcdefghi 「027型魚雷艇」。2015年11月20日閲覧。
