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| タンバランバ鉄道線 | |||
|---|---|---|---|
| 概要 | |||
| 所有者 | ニューサウスウェールズ州政府鉄道 | ||
| テルミニ |
| ||
| 駅 | 16 | ||
| 歴史 | |||
| オープン | 1917 | ||
| 閉鎖 | 1974 | ||
| テクニカル | |||
| トラックの長さ | 80マイル（129 km）[1] | ||
| 軌道ゲージ | 4フィート 8インチ+1 ⁄ 2 インチ(1,435 mm) | ||
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タンバランバ鉄道線は、オーストラリアのニューサウスウェールズ州にある鉄道線です。1881年には早くも提案が開始されました。最初の提案では、その長さは74マイル64チェーン（120.4 km）とされていました。[2]最終的に建設された長さは80マイル（129 km）でした。
大雨により多数の土砂崩れが発生したため、運行が停止されたが、路線は公式には閉鎖されていない（閉鎖するには議会の制定が必要）。路線の最後の数年間、旅客サービスはCPHの鉄道車両によって行われていた。[3]この路線はメインサウスラインからワガワガで分岐し、タルカッタを通ってタンバランバの町まで通っていた。1917年から1921年にかけて段階的に開通し、1987年に実質的に閉鎖された。 [4] 1974年、大規模な洪水により路線の大部分が放棄されたため、旅客列車の運行は停止された。2001年、北行きのトレーラーが通りかかったことで大規模な草火事が発生し、使われなくなったタルカッタ駅が地元の歴史グループによって修復される前に焼失した。[5]この路線の他のすべての駅は、レディスミス駅（レディスミス観光鉄道歴史グループが管理） [6]とボランボラ駅を除いて取り壊されている。いくつかの区間の線路は撤去されているが（ニューサウスウェールズ鉄道の承認なしであるにもかかわらず）、線路の大部分はまだ存在している。2020年に、ニューサウスウェールズ州政府とスノーウィーバレー評議会 は、歩行者、ジョギング、サイクリストがレクリエーションとして利用できる試験的な「鉄道トレイル」として、廃止された22kmの区間、タンバランバ-ローズウッドを整地、舗装、舗装した。公式オープンは2020年4月3日。[7]
2013年初頭のタルカッタ火災は、エドワーズクロッシングの小さな歴史的な停車場と鉄道の周辺地域に多大な被害をもたらしました。[8]
参照
ウィキメディア・コモンズには、タンバランバ鉄道線に関連するメディアがあります。
参考文献
- ^ 「NEW RAILWAY」。ザ・サン。第3233号（FINAL EXTRA ed.）。シドニー。1921年3月10日。3ページ。 2016年7月21日閲覧– オーストラリア国立図書館経由。
- ^ “ワガ・トゥ・タンバランバ”.太陽。 No.174（最新版）。ニューサウスウェールズ州。 1911 年 1 月 19 日。p. ５．2016 年7 月 21 日に取得– オーストラリア国立図書館経由。
- ^ タンバランバ支線ウィニー、IKオーストラリア鉄道歴史協会紀要、1956年8月、pp101-105
- ^ Bozier, Rolfe; et al. "Tumbarumba Line". NSWrail.net . 2007年9月18日閲覧。
- ^ Wagstaff, J. Wagga Daily Advertiser、2001年1月17日。
- ^ 「レディスミス観光鉄道株式会社」.
- ^ 「タンバランバからローズウッドまでの鉄道トレイルが公式オープン」 。 2020年3月11日閲覧。
- ^ 「タルカッタ火災は『衝撃的で恐ろしい』」オーストラリア：ABCニュース。2013年1月9日。 2016年7月21日閲覧。
「火災被害者は幸運だと考えている」ABC Rural 2013年1月16日2016年7月21日閲覧。
グリーソン、アシュリー（2013年1月8日）。「迅速な行動がタルカッタでの悲劇を回避」 。 2016年7月21日閲覧。
さらに読む
- スクリムジョール、R (1989)。 「ワガワガからタンバランバまでの鉄道の歴史」（1月、2月、3月版）。オーストラリア鉄道歴史協会の会報。3 ～ 15、37 ～44、57～68ページ 。