タッカー砲塔

タッカー砲塔は、第二次世界大戦の爆撃機や一部の地上車両、アメリカ海軍の PTボートなどの小型艦艇に搭載されていたと広く説明されている、高速旋回可能な電動砲塔である。 [ ^1]^[2]^[3] アメリカの実業家プレストン・タッカーは、 1938年に実験的なタッカー装甲車用に初めて砲塔を開発した。

スティーブ・レートはタッカーの伝記の中で、タッカーの銃塔が戦時中にアメリカの爆撃機で広く使われていたというのは誤解であると主張している。^{[3]レートは、異なるメーカーがそれぞれ異なる航空機用の異なる銃塔を開発する契約を与えられ、タッカーの会社は}ダグラスB-18ボロ用の銃塔を製造することになっていたと述べている。結局、タッカーの銃塔はどの爆撃機にも装備されなかった。

タッカーが証券取引委員会の調査を受けていたとき、「タッカー：その男と彼の車」と題された30分の映画が準備され、委員会のメンバーに上映された。^[3] レトとジェイ・レノは、映画のナレーターがタッカーについて「絶賛」しており、「タッカー戦闘車を作成するための戦時中の努力に関する短いセクションでタッカー砲塔が紹介され、彼の砲塔が戦時中に広く使用されたという神話の源になった可能性がある」と述べた。

タッカーのハリウッド伝記映画ではタッカーによる砲塔の製作が取り上げられ、評論家たちは砲塔のデザインを「信じられないほど人間工学的で、効果的で便利」と評した。^[要出典]

参考文献

^ James Derek Sapienza (2016-02-23)、「The Tucker 48: The Greatest Car That Ever Could Have Been、Cheat Sheet」、 2017-02-01取得、タッカーはこのような環境から生まれました。プレストン・タッカーは、PTボートからB-29爆撃機まであらゆるものに使用された回転式砲塔「タッカー・タレット」で戦争中に有名になった自力で成功した人物でした。
^ Blake Z. Rong ( 2013-12-25 ). 「114mphで走れたかもしれない戦車、タッカー・タイガーのハイライト」。Autoweek。2017-02-01閲覧。重量は10,000ポンド（既存の車両より1トン軽量）、完全防弾で、エアコンと「タッカー砲塔」を備えていた。その360度電動ドームは、後にPTボートやLCM-8マイクボートからB-17やB-29爆撃機に採用された。
^ abc スティーブ・レート、ジェイ・レノ（2016年）。プレストン・タッカーと明日の車を作るための戦い。シカゴ・レビュー・プレス。ISBN 97816137495622017年2月1日閲覧。航空隊の司令官は砲塔を「独創的」と呼び、タッカーをライトフィールドでの会議に招待し、軍と砲塔の必要性について議論した。

[CheatsheetTucker-1] James Derek Sapienza (2016-02-23)、「The Tucker 48: The Greatest Car That Ever Could Have Been、Cheat Sheet」、 2017-02-01取得、タッカーはこのような環境から生まれました。プレストン・タッカーは、PTボートからB-29爆撃機まであらゆるものに使用された回転式砲塔「タッカー・タレット」で戦争中に有名になった自力で成功した人物でした。

[Autoweek2013-12-25-2] ^ Blake Z. Rong ( 2013-12-25 ). 「114mphで走れたかもしれない戦車、タッカー・タイガーのハイライト」。Autoweek。2017-02-01閲覧。重量は10,000ポンド（既存の車両より1トン軽量）、完全防弾で、エアコンと「タッカー砲塔」を備えていた。その360度電動ドームは、後にPTボートやLCM-8マイクボートからB-17やB-29爆撃機に採用された。

[TuckerLehtoLeno-3] スティーブ・レート、ジェイ・レノ（2016年）。プレストン・タッカーと明日の車を作るための戦い。シカゴ・レビュー・プレス。ISBN 97816137495622017年2月1日閲覧。航空隊の司令官は砲塔を「独創的」と呼び、タッカーをライトフィールドでの会議に招待し、軍と砲塔の必要性について議論した。